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船用往復(fù)式空壓機(jī)激勵(lì)源眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作環(huán)境惡劣、信號(hào)傳播路徑復(fù)雜等因素都影響信號(hào)的分析與故障源的確定。為提取特征頻率,運(yùn)用常規(guī)方法和基于小波變換的強(qiáng)制去噪、默認(rèn)閾值去噪和給定軟閾值去噪方法對(duì)空壓機(jī)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行處理，通過比較這四種方法的優(yōu)劣和適用條件，發(fā)現(xiàn)默認(rèn)閾值法能很好地保留特征信號(hào)并且去噪效果良好，所以選取默認(rèn)閾值去噪法對(duì)空壓機(jī)振動(dòng)信號(hào)的時(shí)域和頻域進(jìn)行分析。時(shí)域分析發(fā)現(xiàn)0.5×r/min 沖擊間隔明顯，頻域分析發(fā)現(xiàn)1×r/min 頻率突出且伴隨出現(xiàn)2×r/min 的情況，根據(jù)該空壓機(jī)的振動(dòng)機(jī)理和歷史維修記錄針對(duì)性地提出檢修方案。對(duì)檢修后的空壓機(jī)進(jìn)行二次診斷，結(jié)果表明整機(jī)振動(dòng)烈度和主要頻率處的幅值顯著降低，檢修效果良好。

實(shí)驗(yàn)儀器

空壓機(jī)