項目描述
廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)經(jīng)過數(shù)年的努力，于2014年6月29日正式實(shí)施“一張網(wǎng)”。廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)“一張網(wǎng)”指的就是采用兼容電子不停車收費(fèi)（ETC）和人工半自動收費(fèi)的組合式收費(fèi)技術(shù)，將全省所有高速公路納入一個統(tǒng)一的封閉式收費(fèi)系統(tǒng)，通過車輛多義性路徑識別技術(shù)，對各收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位實(shí)行“統(tǒng)一收費(fèi)、系統(tǒng)分賬”，實(shí)現(xiàn)“精確收費(fèi)、精確拆分”高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營需求。
某公司為此研發(fā)了一套“5.8G DSRC自由流標(biāo)識點(diǎn)車道系統(tǒng)”。該套系統(tǒng)采用兩層架構(gòu)，即前端標(biāo)識點(diǎn)系統(tǒng)與路段中心配套的管理系統(tǒng)相連，完成兩者間的數(shù)據(jù)交互，以實(shí)現(xiàn)標(biāo)識流水匯聚和前端監(jiān)控管理功能；另外，系統(tǒng)以單排門架和雙普通天線的布局方案，結(jié)合兩階段/接續(xù)式協(xié)同處理的電子標(biāo)簽交易處理控制方式，解決ETC車輛在自由流狀態(tài)下的路徑標(biāo)識處理問題。
系統(tǒng)需求
●?實(shí)時傳輸：能實(shí)時上傳到路段收費(fèi)中心系統(tǒng)
●?高速通信：主線高清卡口、RFID、ETC標(biāo)識點(diǎn)等均需接入通信網(wǎng)絡(luò)
●?穩(wěn)定性強(qiáng)：產(chǎn)品支持24小時不間斷無故障運(yùn)行，支持寬溫
●?易于維護(hù)：支持遠(yuǎn)程故障排除，尺寸小巧
方案設(shè)計
ETC標(biāo)識點(diǎn)系統(tǒng)由RSU、高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、工業(yè)控制機(jī)、車道控制器、顯示終端、車輛檢測器、檢測線圈、標(biāo)識點(diǎn)軟件及附屬設(shè)施等組成，設(shè)置在路網(wǎng)必要的地方。在通信方式的選擇上，可以選擇：1）有線傳輸。就近接入外場設(shè)備的通信傳輸通道，或敷設(shè)光纜至就近的收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等通信機(jī)房；2）通過無線傳輸方式（GPRS/CDM）。
ORing在這個系統(tǒng)中提供了高速工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)IGS-1080A。IGS-1080A是一款超薄型千兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，提供8個10/100/1000base-T(X)電口。豐富的端口配置可以將沿路的外場標(biāo)識單元、高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、高清卡口一體機(jī)和ETC標(biāo)識點(diǎn)等接入路段收費(fèi)中心系統(tǒng)。此外，系統(tǒng)可以根據(jù) ETC 標(biāo)識點(diǎn)標(biāo)識處理系統(tǒng)所上傳的設(shè)備狀態(tài)信息實(shí)現(xiàn)對標(biāo)識點(diǎn)外場設(shè)備、軟件及通信狀態(tài)的監(jiān)控及異常報警。
IGS-1080A支持冗余電源輸入，繼電器故障輸出報警系統(tǒng)，-40~70℃寬溫，可確保產(chǎn)品在環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，也保障系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)、配電異常等情況下不會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失，從而確保數(shù)據(jù)的完整。IGS-1080A系列的體積小巧，僅26 (寬) x 94.9 (深) x 144.3(高) mm，支持導(dǎo)軌安裝，也可有效加裝在既有的機(jī)柜中，不會占用太多的空間，具有非常好的性價比。
目前，這套“5.8G DSRC自由流標(biāo)識點(diǎn)車道系統(tǒng)”已經(jīng)應(yīng)用在廣東省水官高速、沿江高速、莞深高速、常虎高速、惠莞高速、廣河高速等，ORing產(chǎn)品至今運(yùn)行良好。
系統(tǒng)架構(gòu)圖
Why ORing
●?交換機(jī)體積小巧，安裝方便，高性價比
●?全千兆通訊網(wǎng)絡(luò)，支持視頻等大數(shù)據(jù)傳輸
●?采用工業(yè)等級設(shè)計，支持-40~70℃寬溫
●?MTBF長達(dá)875,918小時（接近100年），故障率低
