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電動(dòng)天窗是最受車(chē)主歡迎的汽車(chē)天窗，現(xiàn)以電動(dòng)天窗為例說(shuō)明天窗的基本結(jié)構(gòu)。電動(dòng)天窗主要有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和開(kāi)關(guān)等組成（見(jiàn)如圖1-13所示）。
1、 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)
電動(dòng)天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向塊、導(dǎo)向銷(xiāo)、連桿、托架和前、后枕座等構(gòu)成。
2、 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
電動(dòng)天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)螺桿等組成。
（1）電動(dòng)機(jī)。
電動(dòng)機(jī)。通過(guò)傳動(dòng)裝置向天窗的開(kāi)閉提供動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，即通過(guò)改變電流的方向以改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)天窗的開(kāi)閉。
（2） 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、中間齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（主動(dòng)中間齒輪、過(guò)渡中間齒輪）和驅(qū)動(dòng)齒輪等組成。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)接受電動(dòng)的動(dòng)力，改變旋轉(zhuǎn)方向，并減速增矩后將動(dòng)力傳給滑動(dòng)螺桿，使天窗實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉；同時(shí)又將動(dòng)力傳給凸輪，使凸輪頂動(dòng)限位開(kāi)頭進(jìn)行開(kāi)閉。主動(dòng)中間齒輪與蝸輪固裝在同一軸上，并與蝸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；過(guò)渡中間齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪固裝在同一輸出軸上，被主動(dòng)中間齒輪驅(qū)動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)玻璃開(kāi)閉。
3．開(kāi)關(guān)
電動(dòng)天窗的開(kāi)關(guān)由控制開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)組成。
（1） 控制開(kāi)關(guān)。主要包括滑動(dòng)開(kāi)關(guān)和斜升開(kāi)關(guān)。滑動(dòng)開(kāi)關(guān)有滑動(dòng)打開(kāi)、滑動(dòng)關(guān)閉和斷開(kāi)（中間位置）3個(gè)擋位。斜升開(kāi)關(guān)也是有斜升、斜降和斷開(kāi)（中間位置）3個(gè)擋位。通過(guò)操作這些開(kāi)關(guān)，令天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，使天窗實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)下的工作。
（2） 限位開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)主要是用來(lái)檢測(cè)天窗所處的位置，猶如一個(gè)行程開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)是靠凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)斷開(kāi)和閉合的，凸輪安裝在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端。當(dāng)電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力輸出時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪和滑動(dòng)螺桿減速以后帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是凸輪周緣的突起部位頂動(dòng)開(kāi)關(guān)使其開(kāi)閉，以實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗的自動(dòng)控制。
4、 控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)ECU是一個(gè)數(shù)字控制電路，并設(shè)有定時(shí)器、蜂鳴器和繼電器等，其作用是接受開(kāi)關(guān)輸入的信息，通過(guò)數(shù)字電路進(jìn)行邏輯運(yùn)算，確定繼電器的動(dòng)作，以控制開(kāi)窗開(kāi)閉。
