濾波器，如下圖１所示：
ＬＣ濾波器是被動濾波器，它由電抗和電容組成對高次諧波的共振回路，從而達到吸收高次諧波的目的。有源濾波器的工作原理是：通過對電流中高次諧波進行檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果，輸入與高次諧波成分相位相反的電流來削弱高次諧波的目的。
（２）對于產(chǎn)生的無線電干擾波
目前，變頻器絕大部分是采用ＰＷＭ控制方法。變頻器輸出信號是高頻的開關(guān)信號，在變頻器的輸出電壓、輸出電流中含有高次諧波，通過靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)，產(chǎn)生無線電干擾波。這些干擾波有的通過電線傳導，有些輻射至空中的電磁波和電場直接輻射。而輻射場中的金屬物體還可能形成二次輻射。同樣，變頻器外部的輻射也會干擾變頻器的正常工作。
電線傳導的無線電干擾波的抑制，可以采用噪聲濾波變壓器，對高次諧波形成絕緣；插入電抗器，以提高對高次諧波成分的阻抗，在變頻器的輸入端插入濾波器。
輻射無線電干擾波的抑制，較傳導無線電干擾波要困難一些。這種無線電干擾的大小，決定于安裝變頻器設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)，和電動機電纜線長短等許多因素有關(guān)。可以盡量縮短電動機電線，電線采用雙絞措施，減少阻抗；變頻器輸入、輸出線裝入鐵管屏蔽；將變頻器機殼良好地接；變頻器輸入、輸出端串接電抗器，插入濾波器。
（３）對于產(chǎn)生的噪聲干擾
由于變頻器采用了ＰＷＭ控制方式，變頻器的輸出電壓波形不是正弦波，通過電動機的電流也難免含有許多諧波。變頻器輸出的諧波頻率與轉(zhuǎn)子固有頻率的共振，在轉(zhuǎn)子固有頻率附近的噪聲增大，變頻器輸出的諧波分量使鐵心、機殼、軸架等諧波在其固有頻率附近的噪聲增大。因此，利用變頻器對電動機進行調(diào)速控制時，電動機繞組和鐵芯由于諧波的成分而產(chǎn)生噪聲。
通常，采用變頻器對電動機進行驅(qū)動時，電動機產(chǎn)生的噪音要比電網(wǎng)電源直接驅(qū)動產(chǎn)生的噪音高出５～１０ｄＢ。
對于噪音的抑制可以采取的措施為：
①選用以ＩＧＢＴ等為逆變模塊的載波頻率較高的低噪音變頻器。選用變頻器專用電動機，在變頻器與電動機之間串入電抗器，以減少ＰＷＭ控制方式產(chǎn)生的高次諧波。
②在變頻器與電動機之間插入可以將輸出波形轉(zhuǎn)換成正弦波的濾波器。
③選用低噪音的電抗器。
（４）對于產(chǎn)生的振動干擾
采用變頻器對電動機進行調(diào)速控制時，同噪音相同的原因，會使電動機產(chǎn)生振動。特別是較低階的高次諧波所產(chǎn)生的脈動轉(zhuǎn)矩，給電動機的轉(zhuǎn)矩輸出帶來較大的振動。若機械系統(tǒng)與這種振動發(fā)生共振時，其振動就更為嚴重。
通常可以采取以下措施減小振動：
①強化機械結(jié)構(gòu)的剛性，將剛性連接改為強性連接。
②在變頻器與電動機之間串入電抗器
③降低變頻器的輸出壓頻比。
④改變變頻器的載波頻率。
在變頻器對電動機進行調(diào)速過程中，如果調(diào)速范圍較大時，應(yīng)先測到機械系統(tǒng)的共振頻率，然后利用變頻器的頻率跳躍功能，避開這些共振頻率。如果轉(zhuǎn)距有余量，可以將Ｕ／ｆ給定小些。
（５）對于導致控制部件電動機過熱的干擾
采用變頻器對電動機進行調(diào)速控制，由于高次諧波的原因，即使是對同一電動機，在同一頻率下運行，電動機也將增加５％～１０％的電流。電動機溫度自然會提高。此外，普通電動機的冷卻風扇安裝在電動機軸上的，在連續(xù)進行低速運行時，由于自身的冷卻風扇的冷卻能力不足，而出現(xiàn)電動機過熱現(xiàn)象。
電動機過熱的對策有以下幾種：
①為電動機另配冷卻風扇，改自冷式為他冷式。增加低速運行時的冷卻能力。
②選用較大容量的電動機。
③改用變頻器專用電動機。
④改變調(diào)速方案，避免電動機連續(xù)低速運行。
隨著工廠電氣自動化程度的提高，各種干擾也日益增多，只有對變頻器的干擾問題有深入的認識，并采取相應(yīng)的處理措施，才能夠減少彼此之間的相互危害，更大程度的確保生產(chǎn)的正常進行和設(shè)備的穩(wěn)定。
參考文獻
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