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　　在測(cè)控領(lǐng)域中，傳感器是目前唯一無(wú)法被取代的器件。傾角傳感器作為角度測(cè)控的最佳幫手，如今已經(jīng)在許多角度測(cè)控領(lǐng)域做出了巨大的貢獻(xiàn)。在70年代傾角傳感器僅僅在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中去摸索應(yīng)用范圍，到如今傾角傳感器的應(yīng)用已經(jīng)逐步被自己的技術(shù)提高而得到推廣應(yīng)用。

　　在龐大的工業(yè)領(lǐng)域，山嶺隧道硬巖等掘進(jìn)一般都是采用鉆爆法掘進(jìn)方式，然而如今全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)速度是鉆爆法的8倍左右，具有高效、快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。隧道掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)原理為通過(guò)刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)，壓迫滾刀高壓作用于隧道掌子面。滾刀在掌子面上轉(zhuǎn)動(dòng)，松動(dòng)圍巖。挖掘下來(lái)的石渣被邊刮刀收集并通過(guò)渣斗進(jìn)入皮帶輸送機(jī)，然后皮帶輸送機(jī)把石渣沿著掘進(jìn)機(jī)輸送到末端，最后石渣被裝載到渣車上運(yùn)送出去。以上介紹似乎和傳感器干系不大，但是不得不提的是在隧道掘進(jìn)機(jī)中，傾角傳感器是機(jī)器所有零部件中最為重要的一部分。

　　傾角傳感器能夠測(cè)量盾構(gòu)機(jī)的本體的傾斜角度，還能夠測(cè)量挖掘腔的傾斜角度，通過(guò)一系列復(fù)雜的運(yùn)算計(jì)算出挖掘偏差的距離等數(shù)據(jù)，對(duì)糾正導(dǎo)向起著非常重要的作用。差之毫厘謬以千里，有些隧道很長(zhǎng)，微小的差距都可能照成后期的麻煩，因此隧道掘進(jìn)機(jī)對(duì)傾角傳感器的精度要求很高。不僅如此，隧道環(huán)境潮濕，溫差各異，隧道掘進(jìn)機(jī)震動(dòng)較強(qiáng)。

　　MST400雙軸傾角傳感器作為一款智能型的傾角傳感器，是在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面的性能和功能的升級(jí)。MST400雙軸傾角傳感器在材料選擇、熱處理、模態(tài)分析與測(cè)試（包括外殼、敏感器件、PCB板以及相互之間的關(guān)聯(lián)特性）、有限元分析等CAE仿真、組裝工藝方面進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試和完善。MST400雙軸傾角傳感器采用SensorWay公司專有的自動(dòng)測(cè)試技術(shù)，對(duì)溫度漂移特性、非線性、橫軸誤差、正交誤差、靈敏軸的空間位置等進(jìn)行了測(cè)試、校正和補(bǔ)償，還進(jìn)行了在各種不同角速率和角加速度沖擊條件下的模擬壽命測(cè)試和24小時(shí)的-40～85℃溫度循環(huán)等，并可根據(jù)特殊需求進(jìn)行更嚴(yán)格和更多的測(cè)試、校正補(bǔ)償。MST400雙軸傾角傳感器采用MEMS加速度計(jì)原理，并結(jié)合專有的振動(dòng)抑制技術(shù)，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在線進(jìn)行振動(dòng)抑制能力的調(diào)整。