概述：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代電子控制技術(shù)已滲透到汽車的各個(gè)組成部分，“Electrical Control Unit”—電子控制單元(簡稱 ECU)正在得以廣泛應(yīng)用，通過各種不同類型ECU在車輛電氣控制系統(tǒng)互相連接組成的CAN總線網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、 底盤、ABS & EBD以及電子影音等諸多系統(tǒng)的自動(dòng)信號(hào)采集、數(shù)據(jù)共享。汽車ECU遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，是利用新技術(shù)、新手段實(shí)現(xiàn)對車輛運(yùn)行狀況實(shí)施在線監(jiān)測，掌握車輛ECU運(yùn)行數(shù)據(jù)，提前做好汽車運(yùn)行狀況的數(shù)據(jù)的收集和分析工作，確保汽車在故障發(fā)生前得到維修，解決了相關(guān)汽車生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷服務(wù)商、客運(yùn)&貨運(yùn)企業(yè)以及廣大車主所關(guān)心和重視的問題。
應(yīng)用拓?fù)鋱D：
系統(tǒng)采用汽車智能電子技術(shù)與無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，對車輛在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等關(guān)鍵部件、機(jī)構(gòu)運(yùn)行參數(shù)予以實(shí)時(shí)采集、存儲(chǔ)、分析，在汽車發(fā)生故障征兆，駕駛員或現(xiàn)場技術(shù)人員對其不能作出診斷時(shí)，通過與車輛監(jiān)控中心建立連接，由監(jiān)控中心的故障專家診斷系統(tǒng)、維修技師或其他先進(jìn)故障診斷技術(shù)及時(shí)對其進(jìn)行的診斷，并給出診斷結(jié)果。
系統(tǒng)組成：
車載單元部分、無線網(wǎng)絡(luò)通信部分、車輛狀況監(jiān)控中心和制造廠維修服務(wù)中心;車輛監(jiān)控中心和制造廠維修服務(wù)中心都擁各自的數(shù)據(jù)庫;數(shù)據(jù)庫存放有各類與故障、動(dòng)態(tài)刷新的工況和車輛的各種性能參數(shù)有關(guān)的數(shù)據(jù)。
車載單元部分：
主要有車載主控單元、智能采集終端、GPRS模塊、GPS接收模塊以及接口轉(zhuǎn)換模塊等，其功能是采集車輛的運(yùn)行參數(shù)信息、狀態(tài)信息和故障信息等，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸準(zhǔn)備。
無線網(wǎng)絡(luò)通信部分-——主要由GPRS/EDGE無線通信鏈路等構(gòu)成，其功能是實(shí)現(xiàn)車載單元、智能采集終端和車輛監(jiān)控系統(tǒng)之間的雙向通信，實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控中心和制造廠維修服務(wù)中心之間的雙向通信。
車輛狀況監(jiān)控中心——-包括專家系統(tǒng)知識(shí)庫、推理機(jī)、監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫、管理軟件以及裝有通信軟件的通信服務(wù)器。其作用是實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控、故障診斷服務(wù)以及數(shù)據(jù)庫維護(hù)等功能。
制造廠(4S店)維修服務(wù)中心——其數(shù)據(jù)庫的配置和故障診斷功能比車輛監(jiān)控中心更加強(qiáng)大，其通過GPRS/EDGE/Internet與車輛狀況監(jiān)控中心互聯(lián)，直接指導(dǎo)車輛維修。
系統(tǒng)優(yōu)勢：
1) 本系統(tǒng)是一種具有強(qiáng)大生命力和廣闊應(yīng)用前景的開放式遠(yuǎn)程故障診斷體系結(jié)構(gòu)。與專注該技術(shù)領(lǐng)域的大型維修企業(yè)、科研院所或國內(nèi)外汽車生產(chǎn)廠家建立的故障分析診斷中心互聯(lián)，同時(shí)與相關(guān)專家建立一種協(xié)作關(guān)系，共同為系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程故障診斷服務(wù)。
2) 遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)克服了地域障礙，用戶發(fā)出故障診斷請求后，可以在較短的時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)相關(guān)服務(wù)器的所有技術(shù)資源，實(shí)現(xiàn)對車輛的診斷和維修指導(dǎo)。
3) 形成豐富的診斷數(shù)據(jù)庫和診斷知識(shí)庫，提高了診斷智能，并通過多手段、多專家協(xié)同對故障進(jìn)行會(huì)診，提高故障診斷的準(zhǔn)確性和可靠性。
4) 系統(tǒng)還可提供遠(yuǎn)程示教、技術(shù)培訓(xùn)等功能，對提高維修人員素質(zhì)，改變企業(yè)形象，提高企業(yè)競爭能力有很大幫助。
典型應(yīng)用:
汽車生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商&售后服務(wù)商(4S店)：采用汽車ECU遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可以建立大量、長期、有效的車輛運(yùn)行參數(shù)數(shù)據(jù)庫，結(jié)合專家?guī)?amp;知識(shí)庫系統(tǒng)，評(píng)估車況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝缺陷，及時(shí)召回，及時(shí)改進(jìn)，在建立良好品牌信譽(yù)、改進(jìn)用戶體驗(yàn)、提高用戶忠誠度的同時(shí)，對改進(jìn)&升級(jí)車型、新車型的設(shè)計(jì)研發(fā)更是提供了極為寶貴的數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)。
長&短途客運(yùn)企業(yè)、各種物流運(yùn)輸企業(yè)：采用汽車ECU無線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，能為其提供更為全面、及時(shí)的汽車安全行駛保障，大大減少因車輛故障甚至事故而造成的損失，同時(shí)，對運(yùn)營車輛的維修保養(yǎng)也可建立更為科學(xué)的制度，延長車輛零部件的使用壽命，減少不必要的維保開支。
1
