一、項目背景
為了切實維護各投資業(yè)主利益，解決路徑二義性，路徑識別正由概率識別逐步過渡到精確識別。在精確識別技術中，RFID技術比起其他方法來有著很大的優(yōu)勢和發(fā)展空間，是未來路徑識別系統(tǒng)發(fā)展的趨勢和方向。
浙江二義性路徑識別系統(tǒng)正是在這種信息化，網(wǎng)絡化的大環(huán)境下發(fā)展起來的，符合收費系統(tǒng)發(fā)展的趨勢。該項目二期工程擬建設基本完備的路徑識別系統(tǒng)用于進行賬目拆分，采用精確的RFID路徑方法。
中興通訊為配合浙江的二義性建設研發(fā)了復合通行卡OBU，路側標識站RSU，復合讀寫器ODU，推出全線產(chǎn)品支持浙江的二義性建設。系統(tǒng)設計中充分考慮了與一期的兼容性，目前項目建設已進入收尾階段，三個設備均通過了嚴格的壓力測試，整體路網(wǎng)運行順暢，達到并超過了業(yè)主預期的目標。
二、系統(tǒng)總體框架
二義性路徑識別系統(tǒng)由路側標識站子系統(tǒng)、路段中心監(jiān)視管理子系統(tǒng)、管理中心監(jiān)視管理子系統(tǒng)組成。路側標識站子系統(tǒng)完成對車輛所攜車載單元的路徑信息寫入功能，包括：路側標識單元、桌面單元、復合通行證組成；路側標識站子系統(tǒng)；路段分中心監(jiān)視管理子系統(tǒng)可以監(jiān)測路側標識站子系統(tǒng)的狀態(tài)，并轉發(fā)管理中心子系統(tǒng)下發(fā)給路側標識站的控制指令；管理中心監(jiān)視管理子系統(tǒng)除了與路段分中心進行通信外，還可以使用移動通信網(wǎng)絡直接和路側標識站進行通信，監(jiān)測路側標識站子系統(tǒng)的狀態(tài)，并對其發(fā)送控制指令。另外，管理中心根據(jù)車輛實際的行駛路徑進行通行費的拆分、結算，完成信息的查詢和指令的發(fā)送功能。
三、方案特點
雙重喚醒機制，系統(tǒng)標識成功率高
系統(tǒng)采用了入口喚醒和路上喚醒的雙喚醒模式。在保證低功耗的狀態(tài)下，提高了標識成功率。
安全機制嚴格，保證交易可靠安全
系統(tǒng)采用嚴格的安全控制機制。在入口采用嚴格的加解密算法，保證安全交易。另外在現(xiàn)有的設計框架下，復合通行卡在軟件上可以實現(xiàn)軟加密模塊，在數(shù)據(jù)交互過程中，增加數(shù)據(jù)驗證的操作。
具備狀態(tài)監(jiān)控，便于遠程維護管理
系統(tǒng)提供電信級的網(wǎng)管功能。路側標識站具有良好的網(wǎng)絡支持能力，可通過網(wǎng)絡管理工具進行方便的網(wǎng)絡配置與組網(wǎng)。可以通過服務器上的網(wǎng)絡配置軟件或本地命令行調試工具，同時對網(wǎng)絡內的所有路側標識站進行配置管理、遠程版本管理、PSAM管理、業(yè)務診斷、告警管理，并支持設備的遠程版本升級。
? 適應較寬溫度，支持復雜應用環(huán)境
設備采用工業(yè)級的元器件，使其在－20℃至65℃的寬溫度范圍內都能保證高靈敏度、高可靠性的工作。
? 全年7×24小時連續(xù)運行
中興通訊設備在可靠性穩(wěn)定性通過了全球專業(yè)的技術指標認證，通過EMC測試、環(huán)境適應性測試、國家級震動試驗、國際CE認證等。系統(tǒng)采用穩(wěn)定性和安全性更高的嵌入式操作平臺，確保全年7×24小時穩(wěn)定運行。
? 完善的售后服務保障體系
中興通訊客戶服務體系負責公司產(chǎn)品售前、售中和售后服務，致力于不斷完善服務體系的品質保證建設，已形成了具有特色的服務方式。 中興通訊在國內設立33個辦事處，全面負責中興通訊產(chǎn)品的工程維護和技術咨詢。各服務機構均已接入公司總部局域網(wǎng)，能快速、準確的為客戶提供優(yōu)質服務。
四、實際安裝位置示意及安裝效果圖
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