發布日期：2022-05-20 點擊率：84
【系統簡介】
近年來，隨著我國經濟持續發展，港口集裝箱業務增長迅猛，提高吞吐量的的需求也越來越強烈。而目前國內碼頭的技術手段普遍落后，很多閘口因為人工干預的原因，導致車輛在閘口前排長隊，而人工記錄引起的錯誤又加大了系統重復處理負擔。以上的諸多問題，導致碼頭服務水平下降，不僅影響碼頭自身的生存環境，也使碼頭覆蓋區域內的進出口企業蒙受較大的經濟損失。
集裝箱箱體殘損檢測是集裝箱進入港區碼頭內不可避免的一項檢驗工作，主要防止運輸企業和碼頭因箱體破損引起的糾紛。以往這項工作是由進港閘口工作人員進入道口人工記錄，并需要攀爬較高的廊橋檢查箱體頂面，存在危險性大、處理不準確的問題。本系統通過先進的邏輯控制系統和圖片采集系統，將箱面影像呈現在計算機屏幕前，驗殘員只要在計算機前就可完成殘損檢測。
【系統原理】
當裝有集裝箱的集卡車進入通道時，由固定安裝在通道兩側的光電傳感器檢測集裝箱所處的位置，控制系統依據傳感器的導通遮斷狀態和時序，控制各個面所對應的攝像機進行拍攝。圖像數據實時采集進入計算機處理，由特殊的算法經過優化處理，供后臺使用。
系統由以下部分組成：
1. 前端光電觸發設備；
2. 前端圖像采集設備（含光源輔助）；
3. 后端邏輯控制設備；
4. 后端檢測算法軟件；
5. 后端查詢和通訊軟件；
【系統總體結構】
BS架構，可同時連接碼頭閘口上的多個車道。安裝在每個車道上的4臺攝像機通過國標視頻線連接至視頻采集卡，而光電設備則由邏輯控制設備統計管理，保證正確的圖像捕獲邏輯，防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾。通過機房進行統一管理。系統總體結構如圖1所示。
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圖1 系統總體結構拓撲圖
圖2 殘損檢測軟件截圖
【系統功能】
通過將檢測系統與現場計算機連接，可為后臺系統提供車載集裝箱的實時畫面，并可放大各面供驗殘人員更仔細的檢查，產生相關報表。
本系統擁有如下技術優點:
1. 在各種碼頭天氣情況下，可處理一個小箱、兩個小箱、一個長箱這3種情況；
2. 采用龍門支架，空間占用小，更適合老閘口的改造；并可與箱號識別系統復用，降低系統成本；
3. 處理時間根據箱體長度有所不同，一般在集卡車上地磅后能快時完成；
4. 檢測系統可靠，不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙、集裝箱放置位置影響，均能有效工作。
5. 通過訓練輔助算法，自動圈定破損可疑區域，提示檢查人員放大影像后仔細檢查或實地檢查。
6. 數據查詢功能，數據和圖像可長期保存，并支持多種數據通訊功能，方便第三方集成；
【應用效果】
通過在幾個碼頭閘口實施的集裝箱箱體殘損檢測系統，進出碼頭的集裝箱得到有效管理，車輛進出港速度有較大幅度上升，每個入港集裝箱都有影像記錄幫助碼頭在出現糾紛時的責任認定，得到客戶好評。
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