本方案針對(duì)所有進(jìn)入煤場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行智能化管理，要求每一輛進(jìn)場(chǎng)運(yùn)煤的車(chē)輛配發(fā)一張運(yùn)煤專用標(biāo)簽，該專用標(biāo)簽存有運(yùn)煤車(chē)車(chē)主姓名、車(chē)重、單位及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等信息。
煤場(chǎng)車(chē)輛管理方案
本方案針對(duì)煤場(chǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)的總體規(guī)劃，提供可行的解決方案，并為項(xiàng)目立項(xiàng)、開(kāi)發(fā)、實(shí)施提供參考。
第一章 方案簡(jiǎn)介
一、概述
煤場(chǎng)每天都有大量的運(yùn)煤車(chē)輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車(chē)、登記、稱重等程序，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失。
煤場(chǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)結(jié)合RFID技術(shù)、電子汽車(chē)衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù), 自動(dòng)記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)、重量信息、時(shí)間信息等，并寫(xiě)入主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，能有效杜絕人為誤差，防止過(guò)衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，減少經(jīng)濟(jì)損失。
二、系統(tǒng)目標(biāo)
本方案針對(duì)所有進(jìn)入煤場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行智能化管理，要求每一輛進(jìn)場(chǎng)運(yùn)煤的車(chē)輛配發(fā)一張運(yùn)煤專用標(biāo)簽，該專用標(biāo)簽存有運(yùn)煤車(chē)車(chē)主姓名、車(chē)重、單位及進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等信息。當(dāng)運(yùn)煤車(chē)經(jīng)過(guò)汽車(chē)衡稱重時(shí)，讀寫(xiě)器讀到該車(chē)上的標(biāo)簽并將該標(biāo)簽內(nèi)信息傳送給主機(jī)，同時(shí)指令電子衡傳送車(chē)輛車(chē)輛車(chē)重信息。煤場(chǎng)管理系統(tǒng)可通過(guò)運(yùn)煤車(chē)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)的信息自動(dòng)計(jì)量運(yùn)煤重量，并隨時(shí)調(diào)用主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢或形成報(bào)表，以此避免人為誤差，防止過(guò)衡堵塞、作弊等情況的發(fā)生，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，減少經(jīng)濟(jì)損失。
第二章系統(tǒng)功能及建議
一、設(shè)計(jì)方案說(shuō)明
(1)信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車(chē)輛重量、車(chē)主單位等信息；
(2)圖像攝取：與讀卡指令同步攝取被讀取的車(chē)輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備隨時(shí)進(jìn)行車(chē)輛核對(duì)與以后查閱
(3)自動(dòng)采集速度快，可實(shí)現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象；
(4)避免人為操作漏洞:由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。
(5)能遠(yuǎn)距離傳輸信息，可進(jìn)行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，并可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)分析、計(jì)算和打印數(shù)據(jù)記錄及報(bào)表
(6)自動(dòng)計(jì)重。通過(guò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量，可以大大縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間，提高計(jì)量系統(tǒng)的接卸能力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力成本；
二、系統(tǒng)組成
煤場(chǎng)車(chē)輛管理管理系統(tǒng)由汽車(chē)衡重自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理兩大部分組成。其中汽車(chē)衡重自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)主要由重量傳感器和稱重顯示儀表組成，主要完成重量數(shù)據(jù)的采集和與上位機(jī)通訊等功能，計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理部分由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、射頻識(shí)別系統(tǒng)、控制器、道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、攝像機(jī)、視頻卡組成，主要完成稱重監(jiān)控、打印磅單、識(shí)別身份、生成各類匯總統(tǒng)計(jì)報(bào)表和綜合查詢功能。
系統(tǒng)示意圖
2.1、汽車(chē)衡重自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)
該系統(tǒng)具備通用汽車(chē)衡重的全部功能，能在無(wú)人值守的情況下自動(dòng)對(duì)進(jìn)入汽車(chē)衡的運(yùn)煤車(chē)輛稱重計(jì)量、數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果打印；在運(yùn)煤車(chē)輛進(jìn)入汽車(chē)衡進(jìn)行稱重計(jì)量的同時(shí)，系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)煤車(chē)輛進(jìn)行編號(hào)、標(biāo)簽卡號(hào)、牌照、單位、駕駛員等信息的輸入，同時(shí)可生成報(bào)表和打印。
2.2、 計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理部分由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、射頻識(shí)別系統(tǒng)、控制器、道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、攝像機(jī)、視頻卡組成。 其中射頻識(shí)別系統(tǒng)由讀寫(xiě)器、天線和標(biāo)簽組成，將標(biāo)簽貼在車(chē)子的擋風(fēng)玻璃上，當(dāng)讀寫(xiě)器讀到該標(biāo)簽時(shí)同時(shí)，攝像機(jī)拍下該車(chē)輛的照片，同時(shí)將標(biāo)簽卡號(hào)、車(chē)輛圖片以及該車(chē)輛的信息傳送給主機(jī)并保存在主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中。附錄為射頻識(shí)別系統(tǒng)（自選）。
三、系統(tǒng)流程
煤場(chǎng)車(chē)輛管理流程如下：
3.1、入場(chǎng)登記
煤場(chǎng)登記處首先為進(jìn)入煤場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行登記，并為其配發(fā)一張運(yùn)煤專用標(biāo)簽，然后將該標(biāo)簽的卡號(hào)、車(chē)輛牌號(hào)、車(chē)主姓名、入場(chǎng)時(shí)間及入場(chǎng)地點(diǎn)相關(guān)信息保存在主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)中。
3.2、開(kāi)票
只有配發(fā)了運(yùn)煤專用標(biāo)簽的客戶才可到煤場(chǎng)開(kāi)票處開(kāi)票購(gòu)煤。
3.3、空車(chē)過(guò)磅稱重
客戶開(kāi)票后，可將運(yùn)煤車(chē)駛?cè)肫?chē)衡通道進(jìn)行稱重，安在道口的車(chē)輛檢測(cè)器感應(yīng)有車(chē)駛?cè)耄瑢⑿盘?hào)傳給前方道閘和信號(hào)燈，道閘立即關(guān)閉，信號(hào)燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時(shí)要求稱重儀和讀寫(xiě)器開(kāi)始工作。運(yùn)煤車(chē)上的標(biāo)簽被讀寫(xiě)器讀到后，讀寫(xiě)器天線將該車(chē)的信息傳送給主機(jī)，指令電子衡開(kāi)始傳送該車(chē)重量信息，同時(shí)攝像機(jī)監(jiān)視車(chē)輛是否停靠在指定位置以及抓拍圖像。當(dāng)主機(jī)收到卡號(hào)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備份信息，然后打出指令打開(kāi)道閘，運(yùn)煤車(chē)駛?cè)朊簣?chǎng)進(jìn)行裝煤。
3.4、裝煤
運(yùn)煤車(chē)空車(chē)過(guò)磅后，可駛?cè)朊簣?chǎng)進(jìn)行裝煤。
3.5、裝煤過(guò)磅稱重
運(yùn)煤車(chē)裝煤后需再次駛?cè)肫?chē)衡道進(jìn)行稱重，安在道口的車(chē)輛檢測(cè)器感應(yīng)有車(chē)駛?cè)耄瑢⑿盘?hào)傳給前方道閘和信號(hào)燈，道閘立即關(guān)閉，信號(hào)燈變紅色，提示駕駛員慢行駛，同時(shí)要求稱重儀和讀寫(xiě)器開(kāi)始工作。運(yùn)煤車(chē)上的標(biāo)簽被讀寫(xiě)器讀到后，讀寫(xiě)器天線將該車(chē)的信息傳送給主機(jī)，指令電子衡開(kāi)始傳送該車(chē)重量信息，同時(shí)攝像機(jī)監(jiān)視車(chē)輛是否停靠在指定位置以及抓拍圖像。當(dāng)主機(jī)收到卡號(hào)和重量信息后，準(zhǔn)確記錄和備份信息，然后打出指令打開(kāi)道閘，運(yùn)煤車(chē)駛?cè)朊簣?chǎng)開(kāi)票處開(kāi)票。
3.6開(kāi)票
運(yùn)煤車(chē)裝煤后需再次到開(kāi)票處進(jìn)行開(kāi)票，開(kāi)票處核對(duì)運(yùn)煤車(chē)兩次過(guò)磅的信息是否一致，該信息包括運(yùn)煤專用標(biāo)簽卡號(hào)是否一致、車(chē)主是否一致及牌號(hào)是否一致等等，若所有信息均一致時(shí)，開(kāi)票處再根據(jù)管理系統(tǒng)自動(dòng)算出所運(yùn)煤的凈重給予開(kāi)票，并回收運(yùn)煤專用標(biāo)簽。
3.7 出場(chǎng)
最后運(yùn)煤車(chē)可持票據(jù)并經(jīng)過(guò)門(mén)衛(wèi)的檢查駛出煤場(chǎng)。
四、系統(tǒng)特點(diǎn)
實(shí)時(shí)監(jiān)控
車(chē)輛隊(duì)列管理、采樣、稱重和回皮四個(gè)作業(yè)流程中的所有信息均實(shí)時(shí)反饋到監(jiān)控中心主機(jī)，管理人員通過(guò)監(jiān)控軟件系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解各個(gè)工作流程的情況。例如在采樣處有插隊(duì)車(chē)輛，在稱重、回皮時(shí)車(chē)輛無(wú)法定位，車(chē)號(hào)無(wú)法讀取等情況在監(jiān)控中心均能夠了解。
為保證煤場(chǎng)不間斷工作，自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)采用2種工作模式：自動(dòng)方式和手工方式。在正常情況下采用自動(dòng)方式，當(dāng)系統(tǒng)中的某些硬件設(shè)備出現(xiàn)故障而無(wú)法以自動(dòng)方式進(jìn)行工作時(shí)，可以采用手工方式進(jìn)行作業(yè)，從而保證煤場(chǎng)的正常生產(chǎn)，當(dāng)硬件設(shè)備修復(fù)后再切換到自動(dòng)方式。手工方式是一種備用方式。
相對(duì)于以往的煤場(chǎng)車(chē)輛管理來(lái)說(shuō)，利用RFID技術(shù)對(duì)煤場(chǎng)車(chē)輛管理具有如下優(yōu)點(diǎn)：
1．信息采集自動(dòng)化：汽車(chē)衡器輸出的稱重?cái)?shù)據(jù)和安裝在運(yùn)煤車(chē)上的電子標(biāo)簽卡號(hào)，通過(guò)相關(guān)設(shè)備處理后，傳給計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)顯示這部車(chē)所拉載的貨物重量，并存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。用戶可根據(jù)需要進(jìn)行查詢、匯總、打印等操作，從而實(shí)現(xiàn)了信息采集自動(dòng)化。
2．加強(qiáng)管理，杜絕徇私舞弊現(xiàn)象：一車(chē)一卡，電子標(biāo)簽粘貼在汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上面，每次地磅稱得的重量，嚴(yán)格對(duì)應(yīng)一張卡、一部車(chē)。配合攝像機(jī)的圖像抓拍功能，確保整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)萬(wàn)無(wú)一失，千真萬(wàn)確。
3．樹(shù)立企業(yè)形象、提高工作效率、降低操作成本：該系統(tǒng)對(duì)全煤場(chǎng)的所有汽車(chē)衡（地磅）進(jìn)行計(jì)算機(jī)自動(dòng)化聯(lián)網(wǎng)管理，可以方便地測(cè)量運(yùn)煤車(chē)空載和滿載時(shí)的汽車(chē)重量，實(shí)時(shí)了解運(yùn)煤車(chē)所裝載貨物的實(shí)際重量，從而大大提高企業(yè)的工作效率。
4．保護(hù)本區(qū)域的安全，防止非法車(chē)輛闖入：本系統(tǒng)可集成停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，只有攜帶合法授權(quán)電子標(biāo)簽的車(chē)輛才能進(jìn)入煤場(chǎng)裝煤及其稱重區(qū)域，從而提高本區(qū)域的安全性。
5、避免人為操作漏洞。由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。
6、距離動(dòng)態(tài)識(shí)別，識(shí)別距離達(dá)5米以上，適應(yīng)車(chē)速可高達(dá)80km/h。
7、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)試安裝方便，稱重范圍廣，適應(yīng)性強(qiáng)
8、能遠(yuǎn)距離傳輸信息，可進(jìn)行遙控、群控，使系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，并可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)分析、計(jì)算和打印數(shù)據(jù)記錄及報(bào)表
9、通過(guò)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量，可以大大縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間，提高計(jì)量系統(tǒng)的接卸能力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力成本；
10、標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)保密性強(qiáng)，電子標(biāo)簽無(wú)法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象
11、自動(dòng)采集速度快，可實(shí)現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象；
五、系統(tǒng)實(shí)施效益
煤場(chǎng)車(chē)輛智能管理通過(guò)運(yùn)煤專用標(biāo)簽的自動(dòng)采集，實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，做到計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，保證信息采集的準(zhǔn)確性和公正性，避免大車(chē)小車(chē)換牌、車(chē)輛不完全稱重、串通更換貨物、重復(fù)上磅等舞弊行為，提高工作效率，減少經(jīng)濟(jì)損失。
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