系統(tǒng)背景
信息化是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的迫切需要和重要標志。物流堆場管理作為物流公共信息系統(tǒng)的一部分，要實現(xiàn)現(xiàn)代化物流，關鍵的一步，是要實現(xiàn)車輛在堆場進出的管理，在此基礎上實現(xiàn)信用管理。這就要求各堆場建設自動化的車輛識別系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛會員管理、進出堆場過程的身份識別及信用管理。
射頻識別(RFID)技術是一種非接觸式自動識別技術，在車輛識別管理領域已經(jīng)獲得廣泛應用，能夠實現(xiàn)對車輛信息的快速準確識別、傳輸和處理，大大加快管理的效率。
系統(tǒng)目標
山東淄博安訊電子有限公司通過在物流基地安裝遠距離RFID識別管理系統(tǒng)達到以下目標：
減少系統(tǒng)資金投入。通過現(xiàn)有的初步了解，在道閘提供控制接口的情況下，盡可能保留現(xiàn)有道閘門禁設備。
規(guī)范物流堆場車輛管理。該RFID車輛管理系統(tǒng)的應用，可以對堆場車輛的進出進行規(guī)范嚴格的管理，提高車輛進出門效率，同時減少因通行證借用、套牌等給物流堆場帶來的損失。
自動識別寧波港集卡車電子車牌及其他物流園區(qū)工程電子車牌。
固定卡的使用，保證了一車一卡，杜絕了冒名頂替。
臨時卡的使用，使得系統(tǒng)更具靈活性，實現(xiàn)了臨時車輛的進出管理。
在進出口位置安裝固定讀寫設備的同時，配備一個桌面發(fā)卡器，以方便管理臨時卡車輛的進出；設立一個專門發(fā)卡窗口，對固定卡發(fā)卡、并統(tǒng)一對車輛進行貼卡管理。
安全的系統(tǒng)流程設計，防止無關和非法車輛進入。
合理的穩(wěn)定性和可靠性設計，能有效避免鄰道干擾和前后車干擾問題；采用工業(yè)標準設計的產(chǎn)品，能適應雨雪和高低溫等惡劣天氣。
系統(tǒng)架構
堆場RFID車輛識別系統(tǒng)以控制器為核心，連接讀寫器、485轉換器、地感檢測器、道閘，實現(xiàn)車輛信息的自動識別和道閘的自動及人工控制。
控制器通過和幾種設備的交互，來完成堆場RFID車輛識別系統(tǒng)的邏輯控制，在地感檢測器檢測到車輛到達后，向讀寫器發(fā)出識別指令；讀寫器識別到車輛信息后將信息反饋到控制器；控制器對車輛信息進行處理后上傳到計算機后臺軟件，后臺軟件判斷車輛信息后，控制器根據(jù)判斷結果向道閘發(fā)出控制信號；車輛通過后道閘自動落桿。控制器提供RS485接口和后臺PC連接。每個道口配備一臺發(fā)卡器，方便臨時卡的發(fā)卡和回收。
系統(tǒng)功能
?自動識別
本系統(tǒng)在長期車輛的擋風玻璃上粘貼固定RFID卡，實現(xiàn)對有效車輛的自動識別。固定RFID卡的穩(wěn)定識別距離達到8米左右（具體視現(xiàn)場環(huán)境而定），可實現(xiàn)不停車快速進出。
?自動開關閘
系統(tǒng)識別到車輛上的有效RFID卡后，自動開啟道閘，車輛通過后，道閘自動落桿。
?固定卡和臨時卡管理
為了減少進出停車場時每次申領卡片所帶來的麻煩，可以一次性給長期的用戶（或稱之為長期車輛）發(fā)放一張固定RFID卡。該卡粘貼在車輛擋風玻璃上，具有防拆功能，有效杜絕了通行證借用、套牌等惡意現(xiàn)象。
同時為了方便臨時進出堆場車輛的管理，系統(tǒng)給每位進入的臨時用戶發(fā)放一張臨時RFID卡，出門時回收，從而達到對各種車輛進行靈活管理。
?發(fā)卡管理
通過專用的發(fā)卡器對車輛卡的合法性，卡類型，有效期限進行配置，并和相應的車輛車牌、司機身份一一對應，方便以后查詢。
系統(tǒng)設立一個發(fā)卡窗口，并在臨時車輛出入口各配備一臺發(fā)卡器，從而方便對固定卡和臨時
?卡的發(fā)卡與回收
通過發(fā)卡管理，可以實現(xiàn)臨時卡按時收費，固定卡按時或包年、包月的形式進行收費。
?軟件功能
通過對現(xiàn)有軟件的升級，可以使RFID系統(tǒng)前端采集到的車輛信息接入系統(tǒng)，并可實現(xiàn)以下功能：
實時顯示進出車輛信息。
對RFID卡的合法性、卡類型、有效期限進行判斷，以及收費金額的計算。
強大的查詢和報表功能：可查詢某段時間內(nèi)的車輛進出情況、場內(nèi)車輛情況等居多信息。
1
