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　　現(xiàn)在全國(guó)各地都在上ETC收費(fèi)系統(tǒng)，如果ETC車道設(shè)備布置不合理，就無(wú)法體現(xiàn)ETC收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和可靠性，合理布置ETC車道設(shè)備是ETC收費(fèi)系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵所在。

　　根據(jù)我們十幾年的收費(fèi)車道集成經(jīng)驗(yàn)，以及最近2年ETC試點(diǎn)時(shí)的工程經(jīng)驗(yàn)，天線的安裝位置至關(guān)重要。以下是不同車道模式下ETC設(shè)備布置的一些經(jīng)驗(yàn)：

　　1. ETC/MTC混合車道模式

　　a) 天線位于車道中間，門架式
　　b) 安裝高度：5.7m（在5.5m~6m之間）
　　c) 與水平夾角：45°（40°~60°之間調(diào)節(jié)）
　　d) 與抓拍線圈的水平距離：控制在7~8m之間
　　e) 有效通信區(qū)域：
　　長(zhǎng)度：控制在4~5m之間? 寬度：2~2.5m之間

天線安裝位置圖1（單位dm）

　　如圖天線安裝位置圖1所示，這樣就能保證在抓拍線圈與電動(dòng)欄桿之間只能有1輛車，因?yàn)殡妱?dòng)欄桿安裝位置一般在收費(fèi)亭后2m左右，離收費(fèi)窗口一般在4m左右，有效通信區(qū)域長(zhǎng)度在4~5m，這樣收費(fèi)軟件的控制邏輯相對(duì)簡(jiǎn)單，基本能保證在收費(fèi)窗口如果是ETC車輛就直接自動(dòng)放行，如果是MTC車輛就人工收費(fèi)，同時(shí)后面即使是ETC車輛因?yàn)椴辉谕ㄐ艆^(qū)域內(nèi)無(wú)法交易。這樣布置的缺點(diǎn)是車速無(wú)法超過(guò)15km/h（電動(dòng)欄桿是0.6s快速欄桿），但MTC車輛車速本身要求不得高于5km/h，所以不矛盾。

　　2. ETC車道前置電動(dòng)欄桿模式

　　a) 天線位于車道中間，門架式
　　b) 安裝高度：5.7m（在5.5m~6m之間）
　　c) 與水平夾角：45°（40°~60°之間調(diào)節(jié)）
　　d) 有效通信區(qū)域：
　　長(zhǎng)度：控制在6~7m之間? 寬度：2~2.5m之間

　　如圖天線安裝位置圖2所示，電動(dòng)欄桿采用0.6s快速欄桿，安裝在天線前1~3m，通信長(zhǎng)度6m時(shí)車速能達(dá)到20km/h，通信長(zhǎng)度7m時(shí)車速能達(dá)到25km/h，再長(zhǎng)就會(huì)發(fā)生跟車現(xiàn)象。

　　3. ETC車道后置電動(dòng)欄桿模式

　　對(duì)車輛抓拍檢測(cè)線圈要求非常高，不得漏檢或多檢，優(yōu)點(diǎn)是有效通信區(qū)域可以調(diào)整到8m，車速最高可達(dá)100km/h左右，缺點(diǎn)是萬(wàn)一檢測(cè)器漏檢或多檢，車輛隊(duì)列會(huì)出錯(cuò)。

　　當(dāng)然以上速度計(jì)算都是在典型交易為250ms基礎(chǔ)上進(jìn)行的。（文/上海東海電腦股份有限公司 陳?ài)破?nbsp;王榮）

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