發布日期：2022-04-28 點擊率：59
Other Parts Discussed in Post: DLP3030CHUDQ1EVM, DLP3030PGUQ1EVM, DLP3030-Q1, DLP3030Q1EVM, DLPC120-Q1, DLP2010NIR
講師：TI 工程師Terry Yuan, Jeremy Wu, Tim Xu
1、0.3 inch DLP后一代產品什么？ A：0.55" 1152X1152 2、105是工作溫度么？ A：DMD能夠工作的. 3、10x4說視角嗎 A：FOV范圍 4、10萬左右車型有應用嗎 A：yes 5、3DLP有設計樣例么？ A：可以的, TI提供完整設計. 6、AR HUD的環境溫度范圍是多少？ A：DMD -40 to 105; 7、AR HUD現在在7.5米虛像要做到多大才滿足要求？ A：通常10X4 8、ar的抬頭顯示需要和廠家配合吧？ A：yes, many suppliers, sunny optical, iView, JOC 9、diffuser為什么溫升低？ A：special design materials 10、Diffuser需要特殊設計定制嗎？主光線與法線有夾角，有沒有比較好的方案？ A：TI可以提供的. 11、dlp 的FOV和投影面的表面材質關系比較大吧？ A：windshield需要特別處理. 12、DLP 的技術確實很先進，但在功耗，整機體積上有突破嗎？ 現在應用在 AR/VR 的 眼鏡上有demo樣機嗎？ 還有成本能下來嗎？ A：有的. 13、DLP 技術與 LCP 技術有啥區別？或有哪些優點嗎 A：FOV大, contrast high 14、DLP3030CHUDQ1EVM 評估模塊可實現多長距離的虛擬視像？ A：for now, it is 2.5meters 15、DLP3030PGUQ1EVM 評估模塊可實現多大的圖片分辨率？ A：854x480 16、DLP3030-Q1 汽車 DMD的大FOV可以做到多少？ A：10x4 17、DLP3030-Q1 汽車 DMD實現高亮度的值是多少 A：above 70lumens 18、DLP3030Q1EVM 評估模塊的功能有哪些？可以完成哪些任務？ A：it is the basic funciton 19、DLP3030Q1EVM 評估模塊是如何實現對LED驅動電路的控制的？使用該評估模塊的優勢是什么？ A：PWM 20、DLP3030-Q1的封裝結構有幾種 A：only onwe 21、DLP3030-Q1套件功耗有多少 ？ A：10W 22、DLPC120-Q1 DMD 顯示控制器的像素時鐘是多少？ A：WVGA@60HZ 23、DLPC120-Q1 DMD 顯示控制器在視頻處理方面，有哪些功能和特點？ A：automatic balance control 24、DLP除了汽車，還有哪些領域適用？ A：laser TV 25、DLP的發光強度多大？是否根據環境自動調整亮度？ A：yes. 26、DLP的聚焦是怎么實現的？還是通過透鏡嗎？后續是否可以實現電子聚焦（這個應該是DLP的優勢吧）？ A：projector 27、DLP的開發板和SDK哪里可以獲取？ A：www. ti.com/dlp 28、DLP的開發板可以申請試用嗎？SDK中有模擬的環境實例嗎？ A：yes, please contact us. 29、DLP的可視化角度最大可以做到多少？ A：12x6 30、DLP的抬頭顯示目前有評估板可以直接demo么 A：yes, we have 31、DLP都有多大的尺寸 A：0.3 32、DLP對前擋沒有要求？ A：special coating 33、dlp會在后裝市場上出現么 A：已經出現了 34、DLP技術除了用在汽車電子類的產品中，可以用在3D打印技術方面的產品嗎？ A：yes 35、DLP技術除了在增強型抬頭優勢外，其他的優勢體現在什么方面 A：對比度高, 分辨率高. 36、DLP技術的HUD和其他技術的HUD設備相比，有哪些優勢呢？ A：AR HUD, FOV大 37、DLP技術可以應用到大屏顯示應用嗎？ A：very popular now 38、dlp技術其他公司有應用嗎？ A：no 39、DLP技術是否可以在任意光源下使用？開發人員可以在傳統白熾燈下面進行開發嗎？ A：LED lifetime is better 40、DLP技術所需要的光源是否有特定要求？激光可以不？謝謝。 A：LED brightness is enough 41、DLP投影受光線干擾嗎？ A：no for DLP 42、DLP顯示可以實現對比度調整嗎？ A：yes 43、DLP增強型抬頭顯示的工作溫度范圍是多少，主要是夏天高溫情況下 A：-40 to 105 44、DLP增強型抬頭顯示的開發平臺支持幾種？ A：Gen1.5 Gen 2.0 45、DLP增強型抬頭顯示的最大分辨率是多少？ A：1152x1152 46、DLP增強型抬頭顯示與以前的抬頭顯示有什么不同嗎？是不是還得換成專用擋風玻璃？ A：FOV更大, 47、DLP增強型抬頭顯示在EMC中，抗干擾如何？ A：automotive qualified 48、DLP增強型抬頭顯示在惡劣環境下的使用壽命是多久？ A：15 years 49、DLP增強型抬頭顯在高功耗上如何處理散熱的問題？ A：the common thermal solution 50、DLP中每個小鏡子只有0、1兩種狀態嗎？感覺只是把光線放射到兩個方向，并不是關閉（不反射光線）。這個和顯示邏輯不符啊！ A：0,1對應 2個反射方向 51、DLP最大投射距離與寬度目前能做到多大？ A：20 meters, 10x4 52、DLP最高的解析度是到達多少? A：4K 53、feng-lq@crystal-optech.com A：okay 54、fov大小受哪些因素影響？ A：brightness and size 55、HUB的大概安裝在一個什么位置比較合適 A：dashboard 下面 56、HUD 評估板可以直接用在轎車上嗎？ A：a little big 57、HUD“抬頭顯示”技術是智能投影嗎？ A：of course 58、HUD的光學國內主要有哪些廠家在做 A：many 59、HUD方便在車輛上加裝嗎？ A：easy 60、HUD是不是要在前擋對應位置上貼個類似半透的膜？過隧道時候hud區域會不會突然感覺變亮？ A：我們有自動調光實現 5000:1的動態范圍 61、HUD性價比最高的是增強現實的嗎？ A：yes 62、hud只是提供顯示器的功能么，顯示內容是誰做的，直接顯示DVD的內容么？ A：ADAS 63、LED產品適合做背光源？光衰會不會嚴重，汽車產品的散熱不好解決的 A：automotive LED, lifetime is big 64、PGU如何對焦保證清晰？ A：thermal and mechanical design 65、TI DLP 技術采用的是什么芯片？ A：DLPC120Q1 66、TI DLP開發環境是什么？可否使用keil？ A：formatterOnly 67、TI DLP芯片組，支持低功耗嗎 A：yes 68、ti 本次dlp在光強度較弱情況下，處理的效果如何，如何增強處理效果 A：high dimming 69、TI 德州儀器 的 DLP? 技術除了應用在汽車領域上，還可以使用在哪些領域上？ A：projector 70、TI的DLP在汽車前擋投影設備成本方面不知道怎么樣，整體能控制在500RMB不？ A：we are trying to do so. 71、TI的DLP增強型抬頭顯示對于光照強度有影響嗎？ A：DLP技術獨特, 對光強特別處理. 72、TI提供光學仿真軟件嗎？ A：the third party 73、TI在光學方面會有demo和支持么 A：yes, of course 74、vid距離達到7.5m米在車外的是否存在可視信息存在被車外人員看到？ A：no 75、玻璃鏡頭老化非常慢吧？ A：very slow 76、不知道可靠性怎么樣 A：automotive qualified 77、車載鏡頭多數是塑料的？ A：special optics 78、從GPU解決方案來看， DLP散熱要解決，對吧 ？ A：passive thermal is okay 79、從技術物理結構角度說，DLP跟LED發光原理完全不一樣對吧 A：DLP使用LED作為光源 80、大陸的nevigetor型HUD是AR的嘛 A：yes 81、當從光強的環境，變到黑暗的環境，亮度會相應的變化嗎？ A：yes 82、電子 板+PGU看著都 不小，那產品個頭最小尺寸在什么范圍？ A：demo 83、動態調光范圍能到多少？ A：208.334027777778 84、對于校準過程中，濾光片的選擇有哪些要求 A：我可以發給你的. 85、發熱程度如何 A：higher efficiency, low thermal 86、反光嗎？ A：not big 87、感覺顯示好像是光點分時有無來實現的，那么基于此，一幀圖像的顯示會有最大幀頻是多少呢？ A：DMD fast, 300HZ, signal is 60HZ 88、剛剛講到還有失焦問題，還要補償措施啊？ A：projection lens特別設計 89、高效低熱很籠統啊，數值指標或者比較比例？ A：contac me directly 90、各種車型適配性怎么樣？ A：smaller PGU size can meet all of the models 91、功耗會有多大呢？ A：below 7W 92、光打到擋風玻璃上后，透明的玻璃沒有把光全部透出去，卻形成了影像，怎么回事呢？感覺要打到不透光的幕上才會顯示圖像啊？ A：special coating 93、光線有沒有影響？ A：no 94、光源部分的壽命多長？ A：30000 95、后面會不會有更大尺寸的芯片 A：yes, 0.55" 96、后面會有HUD系統的整體介紹嗎，我很好奇體積怎么可以做到這么小。 A：yes, please contact me directly 97、環境光對顯示效果的影響大嗎？ A：不大 98、會出現重影嗎？ A：NO 99、亮度有多少流明 A：at least 70 lumens 100、亮度衰減時間有相關考量么 A：考慮,有光藕,實現自動百平衡 101、目前AR HUD因為體積的限制無法上車，TI的AR HUD體積可以做到多少呢？ A：10L以下 102、目前DLP解決方案整版功耗大概在一個什么范圍 A：7W 103、目前基于DLP的arhud 大概尺寸是多少L A：10L 104、目前有在SITARA平臺上使用DLP的案例嗎 A：DLP2010NIR 105、目前在AR上有哪些具體應用案例啊？ A：Benz, ford, etc. 106、平視顯示器可支持視角范圍有多少？ A：10x4 or above 107、汽車風檔貼膜后對DLP的顯示有影響嗎? A：not the best choice 108、汽車行駛過程中的震動會導致影像的震動嗎 A：DMD足夠可靠. 109、強太陽光下，HUD亮度需要最低多大？ A：80Lumens 110、請問，返光這塊處理的怎么樣？ A：吸收 111、請問： DLP的鏡子矩陣是否有機械壽命問題？它的機械壽命多長？謝謝 ！ A：automotive certified 112、請問：光斑聚焦是由誰來調節的？光路組件調節由誰控制? A：PGU 113、請問：夜間使用HUD時對向來車大燈射入 是否會影響駕駛員的觀看效果？ A：DLP headlight to do glarefree 114、請問可以使用在灰塵比較大的場合或者濕度比較大的場合嗎？ A：yes, of course 115、如果不太要求色彩，mems是不是也可以使用？ A：DLP最好成績選擇 116、如果需要超過1000流明以上的照度，該如何設計光源？ A：有不同light source, LED, laser 117、如何避免炫光和對面夜間遠光效果呢 A：special optics design 118、如何過去DLP的開發板和SDK？ A：contac me: jeremy-wu@ti.com 119、色彩度怎么樣？會用灰度模式還是真彩模式 A：RGB 3 LED, good color performance 120、使用DLP作為抬頭顯示的設計非常吸引人，不過在使用的開發套件仍然比較大，尤其是光學套件部分，是否能獨立設計。 A：yes, we have the professional PGU suppliers 121、使用增強型抬頭顯示的溫度范圍是不是相應的比一般hud要大呢，畢竟這個安裝位置距離發動機很近的 A：-40 到105 122、是否提供二次開發的接口？ A：yes, of course, API. 123、是用的光波導還是鏡頭式的？ A：lens 124、所有尺寸和像素點數不同時，以上指標是通適的值？ A：yes 125、抬頭顯示的數據可以自定義嗎？ A：yes 126、抬頭顯示的最大光強是多少，在中午光線直射的情況下能否清晰顯示呢？ A：above 70 lumens; we have high dimming range 127、抬頭顯示是不是把汽車的一些參數投影到汽車前面的空氣中？ A：yes 128、梯形校正角度是多少？ A：HUD本身沒有,需要前端來實現. 129、提供什么樣的技術支持，SDK DEMO板？ A：sdk 130、聽說大陸已經放棄DLP方案的AR HUD，不知是否是真的？ A：在開發navigator型. 131、同時配合DLP的控制器是專用的，是否可以使用TI的tiva等高性能MCU+DSP來替代，降低學習曲線，提高上市速度。 A：yes, it can be 132、投影圖像的縮放比Throw ratio與偏置Offset之間是否會互相影響？比如引起圖像扭曲？謝謝。 A：yes, need special projection lens design 133、透過DLP打在前擋風玻璃上的光學設計是否在任何位置都可以? A：需要特定位置 134、圖像處理是在哪里？開發板上的單片機，還是主機端處理完之后發送給開發板？ A：ADAS 135、外界光線強弱會有影響嗎？ A：影響不大, DLP有獨特處理 136、溫度補償主要是鏡頭材料的選擇？ A：yes 137、顯示距離是否可以任意設置？ A：in theory, it can 138、現在哪些車型應用了DLP？ A：many models under developments 139、相對于其他車機HUD有設么優勢？ A：AR, FOV 140、小米的激光電視用的TI DLP什么方案？ A：projector 141、虛像的亮度可以做到多少呢，散熱上是否會有風險？ A：15000nits 142、應用于hud的光源可以用激光光源？ A：可以的 143、用DLP技術實現的最寬FOW能讓OEM向上的投射角達到多少度？業內同比有優勢嗎？ A：yes, depend on optics design 144、有頭戴式的顯示方案嗎？ A：yes 145、在光照強度很大的時候抬頭顯示顯示的東西可見度怎么樣？ A：contrast高. dimming 5000:1 146、在很強的太陽光照射下會不會影響DLP技術的駕駛 A：NO 147、在那些車型上啊？ A：ford(conti, naviga 148、在下雪的天氣，這種技術有抗環境干擾設置嗎？ A：contrast design 149、增強顯示的那一類型在什么價位？ A：below 200USD 150、增強型抬頭顯示有評估板嗎？ A：yes 151、這個頭只能應用于車廠OEM？ A：yes 152、這種DLP專項技術未來會投入到無人駕駛上嗎？ A：yes 153、這種技術 可以做成虛擬鍵盤嗎？或者手勢控制？ A：可以的. 154、這種技術只能是汽車廠安裝，可以用在汽車后裝上嗎 A：yes 155、這種增強型抬頭顯示是不是用于前裝市場？ A：對的. 156、整套系統是否需要密封 A：不需要. 157、自動亮度調整的響應速度是多少？比如剛從隧道駛出來，由暗到亮的變化很快，會影響DLP的顯示效果嗎？ A：1 frame, 1/60HZ 158、芯片組是否過了AEC-Q100認證，芯片工作溫度范圍是多少？ A： -40℃到105℃ 159、dlp，最遠的虛像距離能有多遠呢，謝謝 A：20米 160、如何與ADAS做整合? A：ADAS相關信號顯示在HUD上 161、DLP技術的耐溫怎么樣? A：AEC-Q100車規級工作溫度 162、抬頭顯示用的是什么技術？ A：DLP?技術 163、林肯的Continental是不是將會將hud轉換為增強型hud了？ A：DLP?技術HUD很容易實現AR顯示 164、DLP的開發在自動駕駛方面有哪些實質性幫助 A：DLP的HUD主要是用在信息顯示上 165、DLP與TFT做HUD應用的功耗差別如何？ A：DLP的效率會高 166、這個DLP技術與 奔馳的 Digital Light大燈有多大區別，是不是同樣都是基本TI DLP？ A：DLP技術的大燈應用還在研發階段 167、DLP技術和MEMS技術的差異是什么？為什么TI最終會選擇DLP技術？ A：DLP是MEMS技術的一種 168、DLP和AR有啥區別？ A：DLP是顯示方式，AR是應用場景 169、TI DLP 技術實時性如何？精度如何？ A：DLP是一項實用的顯示技術 170、DLP內部的控制器內核是哪一種？ A：DMD 171、fov 是什么 A：field of view, 視場角度 172、如果自動駕駛越來越強，HUD的作用還會那么重要嗎？ A：HUD可以換到車內副駕駛位置 173、DLP技術是必須與汽車廠家結合，集成在車輛上，還是可以開發為一個獨立的模塊設備，靈活的加載到駕駛環境中？ A：HUD是DLP應用的一種，其他有大量非汽車電子的應用 174、HUD中，DLP投射的時候，燈泡的壽命有多少？ A：HUD應用一般使用LED，壽命在2萬到3萬小時以上 175、映射顯示智能在玻璃上嗎？可以在金屬上實現嗎？ A：HUD應用一般是在擋風玻璃上 176、AR的照明方案，建議用全玻璃方案嗎？ A：HUD應用中使用玻璃 177、TI DLP芯片有多少種封裝？引腳數多少？ A：HUD用的是S450封裝，149pin 178、TI DLP工作的溫度是多少？有工業級芯片？是否被禁止出口？ A：HUD用的是車規級芯片 179、識別率有多高？什么情況下可能會出現誤識別？ A：HUD只做顯示，沒有識別 180、目前AR HUD用的是LED照明還是激光的？ A：LED光源居多 181、dlp和led的區別 A：LED是光源，DLP是成像系統 182、這個硬件上用的什么處理器啊？ A：Piccolo處理器 183、功耗怎么控制，車機供電控制要比較好 A：Piccolo處理器根據外部環境控制 184、怎么獲取DLP開發板和軟件SDK包？ A：TI官網 185、請問申請開發板需要什么條件？ A：TI官網下單購買 186、江蘇區域有公司，或辦事處嗎？ A：TI南京分公司 187、目前分辨率能達到多少？ A：WVGA 188、3030分辨率多大？ A：WVGA 189、The current resolution of DLP is 864x480， will TI expand to higher resolution in the future? A：Yes 190、dlp 的FOV和投影面的表面材質關系比較大吧？ A：不大，主要光學設計 191、影響開車嗎？ A：不會 192、DLP投影在車前窗上，會不會影響司機視線？ A：不會 193、透過DLP投影會因為車輛行駛震動會產生投影的晃動的現象出現? A：不會 194、會不會出現誤成像？ A：不會 195、將采集的頻率調低，會出現馬賽克的畫面嗎？ A：不會 196、DLP投出的虛像距離會受前車距離影響吧？這個可以軟件調整嗎？ A：不會，光學結構設計 197、投影內容會對駕駛員造成視線遮擋么，比如強光下，hud顯示很強，弱光時，HUD顯示會不會造成駕駛員的視線遮擋？ A：不會，已經考慮到了這些因素 198、DLP顯示 技術是否可以實現與前車的車距測量和顯示？ A：不能 199、DLP增強型抬頭顯示在以后有語音播報功能嗎？ A：不能 200、后期的開發的產品會不會把這個行車的記錄功能在添加進去，實現另外的功能 A：不同的產品 201、DLP方案外置的DDR2和SPI FLASH容量大小在一個什么范圍 A：不同的方案有不同的要求 202、投影機3LCD和DLP的區別，從效果上來看有什么不同 A：不同的顯示技術，DLP在畫質、功耗等方面有優勢 203、DLP技術與LCD技術有什么區別 A：不同的顯示原理 204、TI 德州儀器 的 DLP? 技術在色彩、亮度、對比度上分別可以做到多少？ A：不同的芯片有不同的規格 205、HUD一定要有ADAS系統才能使用了？ A：不一定，可以和ADAS系統結合 206、前擋貼了防曬膜影響DLP效果嗎？ A：不影響 207、DLP技術能投射出很多顏色還是單一顏色？ A：彩色圖像 208、DLP3030-Q1 汽車 DMD的工作溫度范圍是多少？改芯片的可靠性測試條件是什么樣的？ A：車規級認證 209、可以作為設備為現有車輛加裝嗎 A：車規級芯片一般用于前裝 210、DLP的成本主要是光學鏡片貴嗎？ A：成本和很多因素相關，具體要看設計參數 211、TI德州儀器作為DLP的發明者，會在3D打印潮流中扮演什么角色 A：創新應用 212、DLP技術的應用范圍 A：大屏顯示、汽車電子、工業應用等 | 213、DLP投影機用在汽車電子領域，那么它要求的DMD機至少需要幾片？ A：單片DMD即可 214、汽車抬頭顯示系統，投影在前玻璃上合適還是增加一塊屏幕合適？ A：都可以，取決于PGU設計 215、可以用一顆MSP430來操控DLP芯片？速度夠不？需要多大的運行內存？ A：對HUD應用來說，還不行 216、這種DLP顯示技術需要專用Hud屏幕？最好亮度是多少？ A：對前擋風玻璃有一定要求 217、增強型抬頭顯示對環境有什么要求？ A：符合車規級產品的要求 218、未來dlp技術的發展趨勢是怎么樣的 A：高亮、高效、高分辨率 219、我們公司現在在研發軌道交通高鐵地鐵的抬頭顯示，你們有么有做過 70℃的 高溫可靠性測試，而且成本相比液晶屏來說有么有優勢？ A：高溫環境下可靠性有優勢 220、相比其他廠家，TI在技術方面有什么優勢 A：更大的FOV、VID；更好的畫質；更高的效率 221、這種技術可以轉嫁到哪些行業中去？ A：工控應用，例如機器視覺、光譜分析等 222、DLP的功率有多高？對散熱要求會很高吧？ A：功耗和亮度相關，散熱會影響光源亮度 223、頭戴式顯示的功耗大嗎？供電是個問題吧？ A：功耗很小。因為光線直接進入眼鏡，所以電流很小 224、DLP抬頭顯示系統圖像生成單元（PGU）的工作功耗有多大？發熱量有多高？ A：功耗取決于PGU的光源亮度 225、微鏡的翻轉是只有一個固定角度還是連續可調的呢？ A：固定的 226、一般多長時間會發生老化到模糊？ A：光學系統一般不會存在這樣的問題，長時間使用后光源部分有一定的衰減 227、用于生產hud的合作伙伴有哪些？ A：國內有一些，具體請聯系TI 228、DLP3030-Q1 汽車 DMD芯片最低功耗是什么？ A：毫瓦級 229、擋風玻璃不能加一個涂層或貼膜來消除重影嗎？ A：和PGU的光學設計有關 230、和HUD有設么區別？ A：和其他HUD技術比有優勢 231、這樣的產品在汽車中使用，需要通過相關的什么部門進行審批？、 A：和其它的HUD一樣 232、后裝已經有了，淘寶上可以找到么 A：后裝可以 233、當從光強的環境，變到黑暗的環境，亮度會相應的變化嗎？ A：會 234、提供強光的情況下，如果突然駛入隧道如何保證不會令人覺得很閃眼睛？ A：會自動調整亮度 235、激光雷達里的激光應該有不小的光功率了，微鏡能夠承受那樣大的激光功率損傷嗎？ A：激光光源一般經過轉換成RGB后才到DMD。高亮度光源下需要特別關注DMD散熱 236、今天會講 DLP大燈嗎？據說奔馳好像開始應用DLP相關技術的大燈了 A：敬請期待下一場直播分享 237、DLP技術能不能做到觸控？ A：可以 238、可以外界光線亮度調節顯示亮度嗎？ A：可以 239、能不能以絕對安全的功率直接投射到人眼 A：可以 240、請問，如果不使用diffuser screen，使用光學透鏡/反射鏡組，直接將圖像打到擋風玻璃或者反光板上，可行嗎？ A：可以 241、該方案是否可以應用于激光投影？ A：可以 242、能夠投射手機等終端的數據嗎 A：可以 243、車載的DLP技術能不能自動調光呢？要不會在不同的光線環境下沒法使用啊 A：可以，這個是自動調節的 244、DLP可以自動進行亮度的調整嗎?如果向著樣光時 A：可以的 245、使用TI車載顯示器能戴偏振光太陽鏡嗎？ A：可以的，不影響亮度 246、周圍環境不同會不會影響DLP投影的質量？ A：可以忽略，因為HUD系統會自動調整 247、做成HUD 大霧天的情況下 能看得清楚嗎？ 成像的清晰度有多高？ A：可以看清。清晰度和光學設計有關 248、夏天太陽好的時候清晰度怎樣？ A：可以看清的 249、DLP投影是采用激光顯示？ A：可以用激光做光源 250、TI DLP開發板是否可以申請使用？審核標準是什么？ A：可以直接在TI官網下單購買 251、DLP體積都很大啊，不能加裝吧？ A：可以做后裝市場，只是消費類級電子產品 252、這種數碼投影機用在汽車行業，其支持的是哪些通訊接口，開發起來難度大嗎？ A：控制接口以I2C和SPI為主 253、pgu模塊的指標怎么樣？ A：亮度、對比度、FOV、VID、尺寸等 254、自動調整的嗎？ A：亮度等參數可以 255、DLP產品在汽車行業的創新應用成功案例有哪些？ A：林肯大陸牌轎車HUD應用等 256、請問一下，這種顯示在強光環境下的顯示效果怎么樣？ A：沒問題的，已經考慮到這樣的應用場景 257、增強型抬頭顯示對強光環境下是否有影響？ A：沒有影響，會自動調整 258、如果采用DLP技術來做智能大燈，智能成本評估是多少 A：目前最新的Gen2芯片還沒有量產，所以暫時還沒有價格信息 259、在車窗上顯示，要在玻璃上做什么媒介嗎？或者改變？ A：前擋玻璃有設計要求 260、在車內是使用前檔還是單獨的屏幕進行投影 A：前裝HUD使用的是車的前擋風玻璃 261、低成本的投影設備方案有推薦嗎 A：請訪問TI官網，DLP產品 262、DLP3030-Q1做的產品的，推薦產家的產品有？我想體驗 A：請聯系TI或指定代理商 263、如果做AR HUD，TI支持的人應該找誰？ A：請聯系TI或指定代理商 264、一般什么級別車型應用較多？ A：全系車型都可以應用 265、需要提供什么樣的接口？ A：視頻輸入接口和控制總線 266、直接投影在玻璃上嗎 A：是的 267、這個可以跟汽車的主機連接嗎？CAN A：是的 268、TI 的DLP?技術是否已經進入客廳影院？ A：是的 269、強太陽光下和 晚上在亮度上是自動調整的嗎？ A：是的 270、十多年前去的個公司，搞背投大屏幕拼接，當時用的光頭就是TI的，微機械和光學電子結合的非常完美。現在的DLP在汽車應用應該是小型化的，集成度和技術也提高不少。 A：是的 271、抬頭顯示是直接投影在前擋上嗎？會不會影響正常的駕駛視線？ A：是的，投在前擋上。不會影響駕駛 272、既然亮度可以調節，我想夏天太陽直射應該也考慮到了吧？ A：是的，已經考慮到了 273、請問流明度與晶片的多少應該成正比吧？ A：是正相關的，一般DMD的封裝越大，流明數就越高 274、TI DLP技術會給傳統汽車，帶來什么樣的優勢，和實用性。 A：抬頭顯示、智能頭燈等 275、現在DLP技術在汽車上有哪些應用，能不能把導航做到抬頭顯示？ A：抬頭顯示和智能頭燈；可以的 276、前玻璃面板角度不一樣，如何適配 A：調整PGU的安裝位置 277、投在前擋風成像的重影問題有沒有好的解決方案？ A：通過優化前擋玻璃設計，解決此問題 278、DLP的顯示屏主要是什么類型的材料？ A：投影顯示主要的有抗光幕布、白板等 279、顯示符號是直接投射在道路上，還是車窗上，投影距離如何？ A：投在擋風玻璃上形成虛像，一般在2m到20m之間 280、擋風玻璃和圖像偏移有多少聯系 A：圖像偏移位主要靠調整PGU的位置 281、每個小鏡子之間的間距縫隙有量化的數據嗎 A：微米級 282、DLP抬頭顯示系統圖像生成單元（PGU）的工作原理是什么？ A：微型投影顯示系統 283、行車記錄功能主要體現在哪些優勢，可以有哪些新技術 A：無此功能 284、DLP技術是不是把一些圖像參數先壓縮在投入到汽車前面 A：顯示的圖像信息來源于車載主機 285、目前具體到市場上，有哪些產品已經應用了呢 A：顯示行業、車載、工控等 286、增強型抬頭顯示技術相比普通的顯示技術有何優勢？ A：顯示內容更豐富 287、請問屏幕刷新速度多快？ A：顯示應用一般就是60Hz或120Hz 288、fan反光原理的顯示結果打到屏幕上存在像素點大小問題嗎？距離遠近也會影響光點像素的擴大或縮小吧，比如光點散射問題？ A：像素點在HUD上是看不出來的，沒有影響 289、DLP在惡劣環境下有測試報告嗎，對于高輻射，噪音大粉塵大的電廠有應用嗎？？ A：芯片規格書上規定了具體的參數范圍 290、@TI_Jeremy 投影在前擋的前后表面導致重影的問題TI這邊有沒有什么比較好的解決方法 A：修改擋風玻璃設計 291、實際應用過程中是被動散熱，還是需要增加風扇等散熱措施？ A：需要風扇等散熱 292、我們是安費諾的代理商，請問一下DLP3030需要加DMD 座子嗎 A：需要一個DMD專用的Socket 293、DLP HUD的光學系統復雜嗎？ A：需要專門的光學設計 294、普通汽車要使用這個系統，擋風玻璃需要更換的吧？ A：需要做一些優化設計 295、這個會不會在特定的情況下給駕駛員造成看不清的情況？ A：一般不會 296、隔熱貼材質是否也會同步影響擋風玻璃的成像? A：一般的前擋貼膜不會影響HUD顯示，因為法規對膜的參數有要求的 297、TI的DLP 技術在4K UHD顯示上是否已經成熟，是否已經量產化了？ A：已經量產 298、DLP技術的工作原理 A：以DMD為核心的顯示系統 299、溫度變化的快慢有影響嗎？ A：影響較小 300、DLP技術和3DLP技術有什么區別？ A：應用場景不同 301、有梯形校正嗎？ A：有 302、有和哪些品牌車合作嗎？ A：有 303、不同的汽車擋風玻璃對抬頭顯示會有影響嗎 A：有 304、太陽光對虛像有影響嗎? A：有，PGU設計要考慮這個因素 305、TI 有針對光譜分析的方案嗎？有人用過嗎？怎么樣 A：有，TI官網有參考設計 306、目前有經過光學校正之后的DLP套件提供嗎 A：有EVM 307、基于DLP技術已經有開發的光固化3D打印機產品了 A：有的 308、有低功耗設計么 A：有的 309、有三維掃描方案嗎 A：有的 310、目前車抬頭顯示，TI 的方案有成熟的案例嗎？ A：有的 311、有沒有可能做成3D 左右眼看到不通的顯示 A：有的，DLP 3D顯示就是這個原理 312、微鏡有沒有模組？貴不貴？ A：有的，請訪問TI官網 313、HOD有Demo嗎？能直觀的看一下效果嗎？ A：有的，請聯系TI代理商 314、TI DLP 技術是否有商用案例？ A：有很多 315、在視覺分析上，dlp有什么幫助 A：有機器視覺的應用 316、DLP技術在智能大燈方面有應用嗎？ A：有了 317、DLP方案對于溫度的要求大嗎?溫度對于其正常工作有多大的影響? A：有要求 318、兩個小鏡子設計擺放時，有什么注意的，，比如高度，間距…… A：有要求，需要做校準調整 319、功耗怎么控制，車機供電不限制 A：有專門的處理器來控制 320、DLP抬頭顯示系統及設計需要注意哪些問題？有哪些設計經驗可以分享？ A：有專門的設計應用指南提供參考 321、車載dlp技術去光線有什么要求么？怎么 應對復雜環境下光線變化 A：有專門的算法解決此問題 322、TI設計的DLP是如何消除彩虹效應的呢 A：有專門的算法優化 323、DLP的亮度和小型化是一對矛盾的指標，設計中怎么折中考慮？ A：在亮度滿足要求情況下尺寸盡量做小 324、DLP的壽命大概是多少 A：在一定條件下，壽命是無限長的 325、請問： DLP的鏡子矩陣是否有機械壽命問題？它的機械壽命多長？謝謝 ！ A：在一定條件下壽命無限長 326、請問什么是增強型抬頭顯示技術？ A：增強現實和抬頭顯示相結合 327、DLP3030-Q1 汽車 DMD快速開關功能是什么？為什么要引入這個功能？它的優勢是什么？ A：這個是DMD的工作原理，主要優勢是高對比度和更好畫質 328、DLP技術逐漸會取代LCD技術嗎？ A：這是兩個不同的技術 329、美國德州儀器DLP數字光學處理投影技術是什么意思 A：這是一種顯示技術DLP的全稱 330、有些信息需要凸顯，還有那些樹影斑駁的路段，都麻煩 A：這些都能顯示，沒問題的 331、ar-hud用到了幾個顯示界面 A：整個顯示畫面 332、環境亮度要同時感知車內，車外的嗎？ A：主要車外 333、開發DLP應用需哪些基礎？ A：主要看做哪一部分工作，整個系統需要光學、結構、電子、軟件等知識 334、車載高溫環境下，方案對LED的壽命有針對性的優化處理嗎？ A：主要考慮LED散熱 335、基于DLP技術的顯示不用象液晶原理投影儀那樣處理大量發熱問題吧？ A：主要是考慮光源和DMD的散熱情況 336、TI的DLP技術是如何精準控制圖像顏色的？ A：專用處理器和相關算法 337、環境光的強度對DLP所成虛像的影響是怎樣的？ A：自動調整HUD的相關參數，降低環境對顯示的影響 338、DLP3030CHUDQ1EVM 評估模塊可實現多大的FOV顯示？ A：最大14x5 339、DLP技術多大區域投屏，可以投多長的間距 A：最大的FOV可以做到14x5度，VID可以做到20米 340、做成的 hud 一般距離汽車前面多少米 比較合適 。ti 的DLP技術 成像的距離是多少？ A：最大可以做到20m；一般在2~5m之間 341、DLP技術圖像刷新速率是多少？圖像質量能達到1080P嗎？ A：最新的芯片有4K分辨率 342、對使用者的車擋風要做特別coating處理嗎？不能原樣直接使用？ A：做優化處理能得到更好的圖像質量 343、輸入電壓和電流是多少？ A：12V和2A(或更低): www.ti.com/dlp 344、用作汽車上的分辨率是多大呢？ A：80 pixels/度. 345、會不會帶來死角問題。 A：AR HUD有一定FOV和虛像大小. 346、DLP .LCD .LCOS .3LCD 通俗點說 優缺點是嗎啊 A：DLP具有更高對比度,高亮度和高可靠性. 347、相對于傳統的LCD的顯示技術，成本會增加多少？ A：DLP可以支持AR HUD到20米以上(更大FOV),高對比度和高可靠性. 348、激光雷達方面的設計有效距離是多少，，功率設計費是多少？ A：DLP應用于激光雷達正在優化中. 349、在有強烈光反射情況下，能過濾或者降低強光 A：PGU特殊光學設計確保 350、對HUD，舜宇是Tier1還是Tier2的供應商？ A：Tier2 351、TI 的DLP?技術是否與AR、VR技術相結合？如果有，那么其技術結合的產品有哪些？各自有什么特點？ A：www.ti.com/dlp 352、光耦安裝在屏幕里？ A：安裝在PGU中 353、抬頭顯示的作用是什么 A：不用低頭看. www.ti.com/dlp 354、DLP的顯示與全息成像相比，有哪些優點呢 A：參考: www.ti.com/dlp 355、DLP一直都有模塊可用時間的問題，TI的有什么更好的解決嗎？ A：參考參考設計: www.ti.com/dlp 356、請問目前基于DLP的arhud 大概尺寸是多少 A：參考規格書: www.ti.com/dlp 357、DP的方案是不是對玻璃有要求？ A：車規可靠性要求. 358、該產品的使用壽命如何？維護成本怎么樣？作為用戶來說我們更關心的是使用成本。 A：車規要求保證使用壽命, 車規要求保證成本可控, 359、沃爾沃有PGU嗎 A：都在開發. 360、塑料有塑料的好處，這個很復雜的 A：對的,需要考慮可靠性. 361、DLP技術的難度比TFT高嗎？ A：對的. 362、性價比怎么樣 A：非常好. 363、增強型抬頭顯示發展的主要挑戰？ A：更大的FOV和系統融合處理. 364、0.3寸dmd芯片怎么會有這么高分辨率 A：具體是通過光學清晰度和對比度來實現人眼感覺分辨率很的. 365、電源處用多大的電壓？ A：可以12V. 366、現有的車輛可以做改變嗎，或者副駕位Class A：可以的. 367、在不同的光環境下，是否可以實現自動的光線強度適應？ A：可以的. 368、對駕駛員的視線、視力有沒有影響？ A：可以控制到合理范圍內. 369、DLP增強型抬頭顯示的demo板可以申請演示嗎？ A：可以聯系我們安排. 370、DLP芯片有國內衛星視圖位置都有偏差，不好用于休眠模式嗎？功耗多大？ A：可以實現超低功耗待機 371、和TFT.LED的成本比較呢 A：聯系我們可以介紹詳細解決方案和成本管理 372、HUD系統與ADAS系統融合方面的廠商，現在有哪些呢？ A：聯系我們詳細介紹 373、對于校準過程中，濾光片的選擇有哪些要求 A：聯系我們有專業的推薦 374、芯片的使用壽命多久？ A：滿足車規壽命要求. 375、前窗玻璃上的顯示，在國家交通法規上有沒有限制？ A：滿足國標要求的. 376、平視顯示器能和觸控技術結合在一起嗎？ A：能的. 377、如何利用TI DLP Pico技術開發頭戴式顯示應用 A：請訪問TI官網參考近眼顯示應用指南 378、如果分辨率再高點，可以把這個DLP應用到桌面的顯示上，估計很酷，很科幻！ A：確實這樣的,已經實現了. 379、是用到光耦隔離？ A：是的. 380、這些小微鏡的材質是鋁的？它下面的推動它翻轉的spring是什么材質？ A：是特殊設計的.www.ti.com/dlp 381、DLP的設計中有涉及到數據防泄漏控制與加密技術嗎？ A：是通過專業的軟件和硬件設計來確保的. 382、自動駕駛是怎么處理突發狀況的 A：是專業處理機處理的. 383、針對采集到的顏色是怎么反應成數據信息的 A：通過DLP HUD專業成像. www.ti.com/dlp 384、安全性能怎么樣 A：通過車軌AEC-Q100認證 385、針對環境光不好的惡劣環境融合，圖像精確度是否無法辨別 A：通過光學設計優化和軟件算法處理,可以確保圖像精度. 386、投影匹配識別道路，怎么校準？ A：通過光學設計優化和軟件算法處理來矯正 387、比如外部環境照射是紅色，顯示的紅色的數字或圖標能看的清楚嗎 A：通過特別算法處理和高對比度可以實現. 388、雨雪天氣和大霧天氣成像干擾有多大？ A：通過特殊光學設計和藹軟件算法處理把干擾降低到可控范圍內 389、該產品在晚上光線不好的環境下行車時，對駕駛員的視線影響情況如何？ A：通過特殊光學設計和軟件算法處理把干擾降低到可控范圍內 390、顯示效果會不會受到外界影響，如路面積水、強光干擾等？ A：通過特殊光學設計和軟件算法處理把干擾降低到可控范圍內 391、用在車上會不會干擾駕駛員視線？ A：通過特殊光學設計和軟件算法處理把干擾降低到可控范圍內 392、分辨率和顯示對于環境的變化，有哪些無法做到正確的地方嗎 A：通過特殊設計和算法處理可以適應環境變化 393、怎么讀取車輛信息？ A：通過中控系統讀取. 394、圖像的出光速度和折射影響，對于精度有多少影響，投影成像面尺寸會有變化嗎 A：通過專業的光學設計和質量控制來確保精度. 395、TI DLP算法是開源的嗎？ A：為降低開發難度,提供API. 396、TI光路設計這塊的支持如果不錯的話，那我們還是有信心做的 A：我們有專業的光學工程師提供優質服務 397、除了和舜宇光學合作外？有和歐菲光合作過嗎？ A：我們愿意和所有專業客戶合作推廣DLP HUD應用. 398、hud抬頭數顯接到bod頭上有隱患嗎 A：需要進一步評估驗證. 399、DLP HUD需要再擋風玻璃上做什么處理嗎？ A：需要特別鍍膜. 400、我在淘寶上的平臺搜索 車載投影 已經有這樣的產品在賣 2566 ，這個價格什么時候才能夠500搞定呢？ A：要考慮系統的可靠性和使用場合. 401、現階段的技術成本是很貴的，就像LED照明剛應用的階段，是這樣？ A：一切客戶都可以評估和控制優化. 402、要到何時會推出正式使用的車型啊？ A：已經推出的. 403、抬頭顯示對安全駕駛的影響有哪些？ A：影響在可控范圍內. 404、這方面是否有高校合作呢 A：有的. 405、投影技術對于未來是不是會有更多新發明的幫助 A：有的. Www.ti.com/dlp 406、現在APP兼容性怎么樣，有哪些適配的應用 A：有各種ADAS系統和定做的應用. 407、為什么要用塑料鏡片？和玻璃鏡片價格差很多嗎？ A：有許多因素決定的, 可以聯系詳談. 408、現在有大規模裝配在哪些汽車上了嗎？ A：有許多在開發和有些已經量產 409、擋風玻璃也要配合定制修改？會不會削足適履啊 A：有專業廠商提供的. 410、塑料的材質在未來會不會有新材質的改變 A：有專業技術來處理這個問題來保證可靠性. 411、大陸的導航型是AR HUD的應用？ A：在開發DLP AR HUD 412、舜禹車載在大眾，本田，豐田等都都有合作嗎 A：正在加強進一步市場推廣應用 413、這種抬頭的顯示技術，好像還需要適應，過渡期 A：正在進行. 414、TI DLP 技術算法可否提供？ A：主要是TI Jacinto 系統. 415、DLPJ技術對投影玻璃有哪些特殊要求？ A：主要是車載系統的高可靠性要求. 416、開發套件的防護等級可以多少？ A：主要用于客戶前期開發和評估.
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