斷路器的作用是切斷和接通負荷電路，保證安全運行。往期文章中，小編對斷路器有過諸多介紹。為繼續(xù)增進大家對斷路器的認識，本文將對斷路器速度降低的原因、斷路器拒絕合閘故障予以介紹。如果你對斷路器具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
一、斷路器速度降低的原因分析
1、操作電源
操作電源是斷路器分、合閘的間接能源，操作電源電壓過低，在電磁機構(gòu)操動中，合閘鐵芯動作緩慢，降低合閘速度。在液壓機構(gòu)操動中，分閘時分閘一級球閥打開過小，工作缸合閘腔及合閘油管中的高壓油不能瞬間釋放，使分閘速度有所降低;合閘時合閘一級球閥打開過小，使得合閘油管內(nèi)壓力油建壓速度變慢，最終導致合閘速度降低。
2、操作能量
彈簧機構(gòu)的彈簧儲能及液壓機構(gòu)油壓不足導致分、合閘速度下降。氣動機構(gòu)中，如果合閘彈簧失效，合閘速度自然降低。
3、操動機構(gòu)調(diào)整不良
在電磁機構(gòu)中，由于輔助開關(guān)切換過早，合閘保持信號保持時間太短，兩個合閘線圈極性接錯，合閘頂桿伸出太短或合閘線圈發(fā)熱，傳動機構(gòu)卡澀及合閘鐵心動作不靈活等，均會引起合閘速度降低。彈簧機構(gòu)分閘速度降低，是由于分閘彈簧彈力不足或傳動連桿卡澀所造成。對液壓機構(gòu)，在操作電壓和油壓正常時，二級閥分閘瀉油孔偏小，可導致分閘速度降低而合閘速度正常;合閘二級下錐閥處節(jié)流墊內(nèi)孔太小，可導致合閘速度降低而分閘速度正常;工作缸與合閘油管處節(jié)流墊內(nèi)孔偏小，可導致分、合閘速度均偏低;如液壓機構(gòu)管路堵塞、二級閥活塞動作不靈活、安裝基礎(chǔ)使機構(gòu)和本體安裝不良或有卡澀，也會使斷路器分、合閘速度降低。
4、斷路器本體調(diào)整不良
斷路器的超行程偏大、觸頭壓力過大、觸指抱得過死將分閘速度降低;緩沖器效果不同、機械傳動系統(tǒng)有卡澀等會影響斷路器的分、合閘速度。
二、斷路器拒絕合閘故障處理
斷路器拒絕合閘常見的故障是在遠方操作斷路器時拒絕合閘，此種故障會延遲事故的消失，有時甚至會使事故擴大。
斷路器拒絕合閘時，應(yīng)首先檢查操作電源的電壓值，如不正常，應(yīng)先調(diào)整電壓，再行合閘。當操作把手置于合閘位置時，綠燈閃光，合閘紅燈不亮表計無指示，喇叭響，斷路器機械位置指示器仍指在分閘位置，則可斷路器未合上這可能是合閘時間短引起，此時可再試合一次(時間長一些);也可能是操作回路內(nèi)故障或操作機構(gòu)卡住，此時應(yīng)作如下處理：
1、操作回路內(nèi)故障。如果操作把手置于合閘位置而信號燈的指示不發(fā)生變化，此時，可能是控制開關(guān)接點，斷路器輔助接點或合閘接觸器接點接觸不好，中間繼電器接點熔焊而燒壞合閘線圈，同期開關(guān)未投入等造成，待消除設(shè)備缺陷后，再行合閘。如果跳閘綠燈熄滅而合閘紅燈不亮，則可能是合閘紅燈燈泡燒壞，應(yīng)更換燈泡。
2、操作機構(gòu)卡住。如果控制開關(guān)和合閘線圈動作均良好，而斷路器呈跳躍現(xiàn)象(跳閘綠燈熄滅后又重新點亮)，此時操作電壓正常，這種現(xiàn)象說明操作機構(gòu)有故障，例如操作機構(gòu)機械部分不靈活或調(diào)整不準確，掛鉤脫扣等，則應(yīng)將操作機構(gòu)修好或調(diào)整后，再行合閘。
當操作把手置于合閘位置時，跳閘綠燈閃光或熄滅合閘紅燈不亮，表計有指示，機械分合閘位置指示器在合閘位置，則可斷路器已合上。這可能是斷路器輔助接點接觸不好，例如常閉接點未斷開，常開接點未合上，到使綠燈閃光和紅燈不亮;也可能是合閘回路斷線及合閘紅燈燒壞。此時操作人員將斷路器斷開，消除故障后再合閘。斷路器合閘后，跳閘綠燈熄滅，合閘紅燈瞬時明亮又熄滅跳閘綠燈閃光且有喇叭響，則可斷路器合上后又立即自動跳閘了。這可能是操作機構(gòu)拐臂的三點過高，因振動而使跳閘機構(gòu)脫扣;也可能是操作電源的電壓過高，在操作投彈手置于合閘位置時發(fā)生強烈沖擊，使掛鉤未能掛隹或操作投彈手返回太快。此時，應(yīng)調(diào)整好拐臂的三點位置和操作電壓后，再行合閘。
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