發布日期：2022-10-09 點擊率：104
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氣體流量傳感器現在的應用是非常廣泛的，科技的進步為大家的生活帶來更多的便利，氣體流量傳感器的儀表系數不受測量介質物性的影響，可以由一種典型介質推廣到其他介質上。但由于液、氣的流速范圍差別很大，導致頻率范圍亦差別很大。處理渦街信號的放大器電路中，濾波器的通帶不同，電路參數亦不同，因此，同一電路參數不能用于測量不同介質。不同種類的氣體流量傳感器有不同種類的組成：
1．活門式氣體流量傳感器裝在汽油發動機上，安裝于氣體濾清器與節氣門之間，其功能是檢測發動機的進氣量，并把檢測結果轉換成電信號，再輸入微機中。該傳感器是由氣體流量計與電位計兩部分組成。
2．卡曼渦旋式氣體流量傳感器：為了克服活門式氣體流量傳感器的缺點，即在保證測量精度的前提下，擴展測量范圍，并且取消滑動觸點，有開發出小型輕巧的氣體流量傳感器，即卡曼渦旋式氣體流量傳感器。
卡曼渦旋是一種物理現象，渦旋的檢測方法、電子控制電路與檢測精度根本無關，氣體的通路面積與渦旋發生柱的尺寸變化決定檢測精度。又因為這種傳感器的輸出的是電子信號（頻率），所以向系統的控制電路輸入信號時，可以省去AD轉換器。
因此，從本質來看，卡曼渦旋式氣體流量傳感器是適用于微機處理的信號。這種傳感器有以下三個優點：測試精度高，可以輸出線形信號，信號處理簡單；長期使用，性能不會發生變化；因為是檢測體積流量所以不需要對溫度及大氣壓力進行修正。
3．溫壓補償氣體流量傳感器，主要用于工業管道介質流體的流量測量，如氣體、液體、蒸氣等多種介質。其特點是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。無可動機械零件，因此可靠性高，維護量小。儀表參數能長期穩定。本儀表采用壓電應力式傳感器，可靠性高，可在－10℃～＋300℃的工作溫度范圍內工作。有模擬標準信號，也有數字脈沖信號輸出，容易與計算機等數字系統配套使用，是一種比較先進、理想的流量。
產品介紹
一、FS5001L系列氣體流量傳感器產品描述
FS5001L系列氣體流量傳感器是專門為各類小流量氣體的測量和過程控制而設計的。這一系列傳感器均采用本公司自主研發的微機電系統（MEMS）流量傳感器芯片來制作，適用于各類清潔、干燥氣體。傳感器采用標貼式安裝，使安裝尺寸更加緊湊，可以很容易的實現在小空間內的多傳感器集成。
二、FS5001L氣體流量傳感器產品特點
傳感器靈敏度高，有極小的始動流量
表貼式安裝，結構緊湊
多種信號輸出
零點穩定度高
全量程高穩定性、高精確度和優良的重復性
低功耗、低壓損
三、FS5001L氣體流量傳感器機械尺寸
四、FS5001L氣體流量傳感器技術參數
五、FS5001L氣體流量傳感器產品選型
氣體流量傳感器在汽車電子上的應用
時間:2019-08-21 15:35來源:互聯網 作者:煒盛科技 點擊:次
現代汽車電子已經從之前電子元器件到車內電子系統的應用進入了一個新的、有本質性改變和提高的新階段。其中比較有代表性的核心器件之一就是傳感器。下面給小伙伴介紹一款用于汽車電子的氣體流量傳感器。
大家都知道，傳感器通常由敏感元件、轉換元件和轉換電路組成，其中敏感元件是指傳感器中能直接感受或響應被測量的部分，轉換元件是將上述非電量轉換成電參量，轉換電路的作用是將轉換元件輸出的電信號經過處理轉換成便于處理、顯示、記錄和控制的部分。而傳感器作為汽車電子控制系統的信息來源，是車輛電子控制系統的基礎關鍵部件。
汽車各個系統控制過程依靠傳感器，進行信息的反饋，實現自動控制工作是汽車的“神經元”。汽車傳統傳感器依照功能可以分為壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、加速度傳感器、角速度傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和液位傳感器等 8 類。如下圖：
可見汽車傳感器主要應用于動力總成系統，車身控制系統以及底盤系統中。汽車傳感器在這些系統中擔負著信息的采集和傳輸功用，它采集的信息由電控單元進行處理后，形成向執行器發出的指令，完成電子控制。接下我們具體了解一下空氣流量傳感器在汽車電子中的作用。
空氣流量傳感器：空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。
為使發動機處于最佳工作狀態，就需要從吸入汽缸的空氣流量、進氣壓力的測定開始，再根據水溫、空氣溫度等工作環境參數計算出基本噴油量，同時還要通過節氣門位置傳感器檢測節氣門的開度，確定發動機的工況，進而控制，調整最佳噴油量，最后還需要通過曲軸的角速度傳感器監測曲軸轉角和發動機轉速，最終計算出并發出最佳點火時機的指令。這個發動機燃油噴射系統和點火綜合控制系統還可以與廢氣排放的監控系統和起動系統等組合，構筑成可使汽車發動機功率和扭矩最大化，而同時燃油消耗和廢氣排放最低化的智能系統。
因此空氣流量傳感器它的作用是檢測發動機進氣量的大小，并將進氣量信息轉換成電信號輸出，并傳送到ECU。我們知道汽車的行駛是需要點火裝置點火得到向前的沖量，因此，充氣量的大小是ECU計算汽車在點火的時候點火裝置需要噴油時間和噴油量和點火時間的依據。它的作用是可以讓我們更好的讓汽車進行加減速行駛。
為了更好的形成符合要求的混合氣，使空燃比達到最佳值，因此我們就必須對發動機進氣空氣流量進行精確控制。鄭州煒盛科技提供了多款氣體流量傳感器供您選擇，歡迎廣大客戶前來咨詢：0371-。
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