凱越后氧傳感器：08款新凱越后氧傳感器燃油調(diào)整一直為99.2
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凱越后氧傳感器：凱越氧傳感器故障一直亮怎樣消除
1、氧傳感器：當(dāng)氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導(dǎo)致發(fā)動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉(zhuǎn)速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；
3、水溫傳感器：當(dāng)水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發(fā)動機較稀薄的混合氣，所以發(fā)動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置傳感器：當(dāng)傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現(xiàn)發(fā)動機加速無力的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)發(fā)動機不能加速的情況；
5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動機不同的轉(zhuǎn)速負荷，感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節(jié)氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。
你最好換一個 氧傳感器要定期更換的，象機油一樣屬于保養(yǎng)范圍，一般是七萬公里左右
氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度，達到監(jiān)測和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達標(biāo)的測量元件，廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。它是目前最佳的燃燒氣分測量方式，具有結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速、維護容易、使用方便、測量準(zhǔn)確等優(yōu)點。運用該傳感器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，又可縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約能源。
氧傳感器的工作原理與干電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。其基本工作原理是：在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量為21%，濃混合氣燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少得多。 在高溫及鉑的催化下，帶負電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內(nèi)外表面上。由于大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側(cè)比廢氣一側(cè)吸附更多的負離子，兩側(cè)離子的濃度差產(chǎn)生電動勢。當(dāng)套管廢氣一側(cè)的氧濃度低時，在電極之間產(chǎn)生一個高電壓(0。6～1V)，這個電壓信號被送到ECU放大處理，ECU把高電壓信號看作濃混合氣，而把低電壓信號看作稀混合氣。根據(jù)氧傳感器的電壓信號，電腦按照盡可能接近14.7：1的理論最佳空燃比來稀釋或加濃混合氣。因此氧傳感器是電子控制燃油計量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(端部達到300°C以上)其特性才能充分體現(xiàn)，才能輸出電壓。它在約800°C時，對混合氣的變化反應(yīng)最快，而在低溫時這種特性會發(fā)生很大變化。
氧傳感器的兩個電極的輸出電壓跟尾氣中氧與大氣中氧的相對值呈很好的相關(guān)性。然而這個電壓跟氧含量的關(guān)系并不是線性的。氧傳感器在最佳空燃比附近最敏感（很小的空燃比變化便會產(chǎn)生很大的輸出電壓變化），而在空燃比過濃或過稀時不敏感。低電壓對應(yīng)高氧含量，所以0.1－0.4伏的電壓輸出表明稀混合比，而0.6－1.0伏代表濃混合比。當(dāng)氧傳感器輸出電壓為0.45伏的時候，空燃比最佳
換完了有沒有用儀器消碼？換的傳感器型號對嗎？若果換的對的話還有故障碼，就是沒有找到故障點，凱越氧傳感器如果有故障車子容易熄火，加不上速
凱越后氧傳感器：別克凱越氧傳感器 別克凱越 1.3L 1.5L 1.6L 1.8L前后氧傳感器價格原廠規(guī)格
氧傳感器常見問題：
1、什么是氧傳感器，氧傳感器的功能是什么？
答：氧傳感器是電噴油控制系統(tǒng)的一個重要標(biāo)志性零部件。主要檢測發(fā)動機尾氣排放中的氧氣含量，向電子控制單元輸送相應(yīng)的電壓信號，調(diào)整和保持理想的空燃比，使三元催化器達到很好的轉(zhuǎn)化效率。
2、為什么要更換氧傳感器，氧傳感器大概多長時間更換？
答：為了提高發(fā)動機性能和三元催化器轉(zhuǎn)化效率。建議每行3-5W公里檢測一次氧傳感器，根據(jù)相應(yīng)狀況，一般6W公里左右建議更換。
3、氧傳感器的損耗與哪些方面有關(guān)系？
氧傳感器屬于消耗品。汽車物理上的震動，碳、煤煙、有害氣體、防凍劑、化學(xué)物質(zhì)等污染，高溫?zé)崃鞯慕佑|，平時加油的品質(zhì)等都會影響氧傳感器的使用壽命。
4、氧傳感器問題會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)哪些故障？
廢氣排放超標(biāo)，冒黑煙；怠速不穩(wěn)，行車抖動；油耗增加出現(xiàn)的一些其它故障。
5、怎樣確定氧傳感器型號？傳感器分前后氧，前后氧傳感器能通用嗎？
確定氧傳感器型號準(zhǔn)確的方法是看金屬頭子上的數(shù)字編碼。數(shù)字編碼相當(dāng)于配件的身份證號，數(shù)字編碼一樣就沒問題。07年之后的車型大部分有前后之分，功能不一樣，參數(shù)有區(qū)別，樣式根據(jù)不同車型也不同，部分車型可以通用。
6、氧傳感器質(zhì)保多長時間，是否支持7天無理由退換貨？
氧傳感器質(zhì)保一年。購買后只要確定氧傳感器質(zhì)量故障問題，7天無理由免費更換。
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兩年前換了前氧傳感器，換了后感覺油門靈敏了些，油耗也降了那么點。今年以來感覺油耗又有點上升，油門靈敏度有所下降，所以決定清洗下后氧傳感器。當(dāng)然，油耗上升?油門靈敏度下降也?全是氧傳感器的原因，凱友們僅作參考即可。下面是過程，請各位指點。
清洗用的氧傳感器專用清洗液，淘寶上淘的，大家可以自己搜搜。
擋風(fēng)玻璃遮陽板當(dāng)作躺板
用到的工具從?至右依次是：1/2飛扳手、氧傳感器專用開口套筒（20mm）、1/2連接桿、1/8飛扳手、10mm?套筒
停穩(wěn)車，拉緊手剎，用千斤頂起車，如果能找到凹?點的地方，?用千斤頂也是可以的。
首先斷開電瓶負極
找到后氧傳感器，后氧傳感器在排氣管前端，傳感器的下面有?快鐵，起保護作用。
來?張?景
打開引擎蓋從上面看，上面的紅圈里是氧傳感器，下面的紅圈是插頭。氧傳感器擰下來后，傳感器插頭也要拔掉，插頭怎么拔，大家可以看我的《凱越1.6拆洗三元催化》的帖子，這里就?贅述了。
?切準(zhǔn)備就緒，準(zhǔn)備***。由于躺在車底，實在?便?邊操作?邊拍照，這里就用前氧傳感器做下演示。
氧傳感器開口套筒是這樣用滴！！
結(jié)果...........擰了半天愣是沒轉(zhuǎn)動半毫米。由于車齡長了，早就繡在?起了，這可怎么辦。趕緊直奔汽修店搞了?瓶除銹劑，滋滋滋?頓噴，噴了以后還是紋絲?動，咨詢了下汽修店老板，說是噴上后要等上幾個?時，等除銹劑滲透到螺紋里就可以擰下來了。
費了?牛?虎之力終于弄下來了，傳感器的墊片?螺栓已經(jīng)沾在?起了，銹跡斑斑。
把清洗劑分成若干份，把氧傳感器放到里面浸泡，清洗劑是無色的，放進去?會就黑了。浸泡的過程中可以?邊攪動，加速雜質(zhì)的脫落。
我浸泡到第?次的時候，清洗液就沒怎么變化了，說明已經(jīng)清洗的差了。
這是清洗完了的氧傳感器，效果還是很明顯的，?定要等完全晾干了裝車即可。
在機濾的下面有?個傳感器，他叫曲軸位置傳感器，又名“速度傳感器”，?知道這樣叫對?對。
用內(nèi)?角扳手拆下用紙擦?下。
拆下來就是這個樣子的，擦干凈裝上就行了。
傳感器裝好后，連接電瓶負極，打火試車，?切OK
拆洗有風(fēng)險，操作需謹(jǐn)慎！！愿各位凱友?路平安。
