道路交通，是城市的血液循環(huán)系統(tǒng)，正所謂道路興則城市興，交通安則民心安。然而，隨著經濟社會的發(fā)展，交通擁堵、市民“出行難”等“城市病”，也困擾著各地的公安交管部門，成為影響人民群眾獲得感、幸福感的重要因素。目前，智能交通系統(tǒng)(ITS)，被看作是緩解交通擁堵、提高交通安全性、改善交通污染程度的重要技術手段。今天，就來給大家說一個FLIR紅外傳感器幫助德國漢堡優(yōu)化城市交通管理的案例。
交通擁堵嚴重，亟需科學改善
漢堡是德國的第二大城市，也是該國北部的主要港口城市，通過易北河與北海相連。漢堡聲名遠播，正迅速成為德國最具創(chuàng)新精神的智慧城市。為應對暢通和可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)，該市已啟動60余項智慧城市計劃。
根據導航技術公司TOMTOM? 2018年對德國城市進行的一項調查，漢堡的擁堵情況超過德國任何其他城市，甚至超過柏林。該研究顯示，2018年，漢堡的通勤者在33%的駕車路途中都會遇到交通擁堵，這意味著駕車者每年因交通擁堵平均損失113小時。漢堡深感時間緊迫，希望能早日解決暢通問題。
深入了解城市交通狀況有助于漢堡減少擁堵
作為歐洲最具雄心的智慧城市項目之一，德國漢堡決定迎難而上，直面在城市交通和可持續(xù)性發(fā)展領域面臨的諸多挑戰(zhàn)。為了更好地了解城市狀況，漢堡堅定地選擇了交通數字化方案。
采集交通數據，科學規(guī)劃交通
漢堡市政府相信，可以通過更好地了解交通狀況來緩解擁堵問題。城市里哪些地方交通暢通，哪些地方經常堵車?如何交通分流才有意義?道路工程對交通暢通性有何影響?基于此類交通數據，漢堡交通管理局希望能更好地預測交通流量，更合理地進行實時決策。
為了滿足對高質量交通數據的迫切需求，漢堡市交通控制和基礎設施公共服務提供商Hamburg Verkehrsanlagen GmbH (HHVA)采購了3,000多臺FLIR紅外傳感器，用于車輛和自行車檢測，并計劃到2021年底全部安裝在交通燈和路燈上。根據道路交通的繁忙程度，這些FLIR紅外傳感器可以幫助交通信號控制機(近乎)實時地調整交通信號。此外，海量交通數據還可以幫助交通管理者改善長期規(guī)劃，減少擁堵。
漢堡將在交通燈和路燈上安裝3,000多臺FLIR紅外傳感器，用于采集車輛和自行車數據。
其中，漢堡市選擇FLIR ThermiCam2智能紅外交通傳感器用于車輛和自行車的檢測。FLIR ThermiCam2在工作時不需要光線，而是利用車輛和騎行者散發(fā)的熱能。這樣，紅外傳感器就能遠距離地檢測車輛和自行車，即使光線不足、天氣惡劣、漆黑的夜間也能應付自如。
漢堡市HHVA使用FLIR的Thermicam2 V2X讓救護車、公交車等特殊車輛實現了實時信息交互，將特殊車輛安裝了OBU(車載單元)，這樣等它們駛近路口時，路側的FLIR Thermicam2 V2X通過無線通訊獲取到車輛即將到達停車線的信息，隨機將綠燈請求信號發(fā)送給交通信號機，實現特殊車輛信號優(yōu)先。
此外，FLIR Thermicam2 V2X可以檢測和跟蹤進入路口等待區(qū)的行人和自行車并獲取其地理坐標的位置信息，感知信息通過無線通訊傳輸給即將右轉的公交車，避免公交車司機由于視覺盲區(qū)導致人車相撞的事故。FLIR Thermicam2 V2X智能紅外傳感器既完成了采集交通數據的任務，還扮演著車路協(xié)同RSU(路側單元)的角色!
FLIR紅外傳感器采集的數據都可以被發(fā)送到云端平臺——漢堡城市數據平臺，使用戶能實時評估數據。作為該平臺的用戶之一， 漢堡交警可以使用這些數據來優(yōu)化交通信號燈的控制，加快了解決異常擁堵、道路施工等交通問題的速度。
選擇FLIR智能紅外傳感器的優(yōu)勢
01、24/7全天候紅外監(jiān)測，還保護用戶隱私
FLIR智能紅外傳感器還能輕松解決普通可見光相機難以應對的陰影和強烈陽光的問題。如此，這意味著漢堡可以在各種條件下全天24小時密切監(jiān)控各個交叉路口。
漢堡可以在任何天氣條件下全天24小時密切監(jiān)控交叉路口的交通流
另一個重要優(yōu)勢在于，FLIR紅外傳感器不存在隱私問題，而這正是可見光相機面臨的主要障礙。盡管FLIR紅外傳感器能提供足夠的細節(jié)用于分辨車輛類型(FLIR ThermiCam2可以區(qū)分5種車型)， 但它們無法看到駕駛員面部或車牌，很好地保障了市民的隱私。
02、收集車輛數據，合理規(guī)劃停車管理
FLIR紅外傳感器將用于兩個獨立的數據采集項目，兩個項目都將在城市數據平臺上進行管理。大多數紅外傳感器將用于采集漢堡大約420個交叉路口的機動交通數據。計劃在每個交叉路口安裝多臺FLIR紅外傳感器，監(jiān)控每個可能方向的交通流量。
FLIR傳感器能采集交通數據，包括流量、速度、占用率、車頭時距、車間距和車型分類(包括乘用車、卡車和自行車)。可以分別為每個車道和每個車型提供綜合交通數據。借助所有這些信息，交通管理者能更準確地預測交通流量，模擬交通流量發(fā)展，增減車道，更合理地做出停車管理決策等。
FLIR紅外傳感器可以區(qū)分乘用車、卡車和騎行者
03、匯集自行車信息，預計重大活動影響
安裝在45盞路燈上的FLIR紅外傳感器將融入全漢堡自行車交通計數網絡項目，收集自行車交通數據。這些紅外傳感器安裝在市中心的重要自行車道、主要入口路線以及易北河過河點上(因過河點較少，這些點非常擁堵)。
安裝在45盞路燈上的FLIR傳感器將融入全漢堡自行車流量計數網絡項目，收集自行車流量數據
漢堡城市道路網絡中計數點在位置上經科學研究，能幫助有關部門調查天氣、公共假期、重大活動、建筑工地、交通分流等因素對自行車流量的影響。
據市政府官員稱，使用FLIR紅外傳感器計算自行車交通流量具有突出的效率和成本效益優(yōu)勢。過去，自行車是通過地磁線圈、光學傳感器甚至手動計數進行統(tǒng)計，而FLIR紅外傳感器可以安裝在現有的照明基礎設施上，可以24/7全天候監(jiān)控自行車流量。
04、保障交通流暢，減少城市污染
分布于漢堡各點的3,000多臺FLIR紅外傳感器將幫助交通管理局預測交通狀況，減少擁堵，并就道路工程或交通分流做出更合理的決策。不過，保持交通流量暢通還有一個好處，那就是可以減少閑置交通，從而改善城市的空氣質量。
德國政府已采納歐盟清潔空氣倡議，該倡議針對德國城市未來十年如何改善空氣質量制定了嚴格的指導方針，FLIR ThermiCam2與ThermiCam V2X智能紅外交通傳感器幫助漢堡和德國實現這一目標。
對于FLIR智能紅外交通傳感器，哪種才是最適合你的呢?
