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一、知豆電動(dòng)車結(jié)構(gòu)

二、知豆整車電控系統(tǒng)

1．整車控制器（VMS）

①整車的控制中心、網(wǎng)絡(luò)中心

②兼具網(wǎng)關(guān)和部分電器件的控制功能

2．驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電機(jī)控制器

（1）驅(qū)動(dòng)電機(jī)

①電機(jī)是車輛行駛的動(dòng)力源，直接或通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪。

②采用永磁直流無刷電動(dòng)機(jī)，取消了有電刷強(qiáng)制換相的機(jī)械結(jié)構(gòu)。

③免于維護(hù)且啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、比功率高、壽命長(zhǎng)、效率高。

（2）電機(jī)控制器

①完成電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。

②將當(dāng)前電機(jī)信息通過CAN總線傳回VMS，供整車控制及儀表顯示。

3．動(dòng)力電池系統(tǒng)

（1）知豆動(dòng)力電池系統(tǒng)參數(shù)

（2）BMS動(dòng)力電池控制模塊功能：

①單體電芯狀態(tài)獲取并判斷、均衡控制；

②剩余電量SOC估算、健康度SOH估算；

③高壓接觸器開關(guān)控制、熱管理、系統(tǒng)絕緣檢測(cè)；

④對(duì)外通信，接收指令并反饋?zhàn)陨頎顟B(tài)。

（3）BMS動(dòng)力電池控制模塊設(shè)計(jì)要點(diǎn)：

①系統(tǒng)架構(gòu)、EMC設(shè)計(jì)；

②系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)并測(cè)試；

③功能定義及算法開發(fā)；

④系統(tǒng)軟件開發(fā)并測(cè)試；

⑤集成測(cè)試。

4．充電系統(tǒng)（充電機(jī)／DC－DC）

整車充／供電系統(tǒng)

（1）DC功能

①實(shí)現(xiàn)電壓變換（72V轉(zhuǎn)12VDC）

②穩(wěn)定輸出（13．8VDC－14．2VDC）

（2）車載充電機(jī)功能

①交直流轉(zhuǎn)換；

②對(duì)外通信，接收指令并反饋?zhàn)陨頎顟B(tài)。

（3）充電接口

①IP55防護(hù)等級(jí)，更好地維護(hù)人員安全；

②接口符合歐標(biāo)要求，適用于電動(dòng)汽車交流充電模式2連接方式B的充電模式；

③具備主動(dòng)斷電保護(hù)開關(guān)，防止拔槍拉弧；

5．儀表顯示

（1）功能

用于指示車輛各種行車狀態(tài)，包括車速、剩余電量、行駛里程及各種燈光指示等；

（2）基本參數(shù)

輸入電壓：12V；

工作電壓：9－16V；

靜態(tài)電流：＜3mA；

最大負(fù)載電流：2A

（3）儀表的作用

儀表的作用就是把信息直觀的顯示給駕駛員讓駕駛員知道了解車子的狀況，儀表本身出現(xiàn)故障的可能性很小，大多數(shù)問題不是儀表本身的問題，例如，儀表顯示的SOC不準(zhǔn)、儀表不顯示車速、儀表不顯示燈光符號(hào)、電池單體溫度過低、總線通訊故障等。

三、駕駛操作

四、充電維護(hù)與注意事項(xiàng)

（1）正確的充電步驟

①停車后，拉手剎制動(dòng)，關(guān)斷鑰匙；

②從后備箱取出充電槍及線束；

③將線束一端的三腳插頭插入家用16A插座中，充電槍插入車身插座；

④充電過程中，可以通過儀表觀察充電狀態(tài)及動(dòng)力電池電量；

⑤確認(rèn)充電結(jié)束后，先拔掉充電槍，最后拔下三腳插頭；

注意事項(xiàng)：

充電連接線兩端插頭插入插座時(shí)，務(wù)必確保插接到位；

充電過程中禁止直接拔掉充電槍。

（2）正確的行車步驟

①確認(rèn)紅色急停開關(guān)已拉起閉合；

②插入鑰匙旋轉(zhuǎn)至ON位置，Ready燈亮；

③通過按鈕將擋位切換至需要位置（D－前進(jìn)或N－倒車）；

④慢踩加速踏板，控制車輛前進(jìn)或后退；

⑤由R換至D檔或由D換為R檔時(shí)，均需要先按下至N檔，再切換至目標(biāo)檔位。

注意事項(xiàng)：

行車過程中除特殊情況，禁止按下急停控制開關(guān)；

為保證用電經(jīng)濟(jì)性，行車過程中建議不要急踩加速踏板。