24GHZ雷達(dá)傳感器，選用國(guó)際通用ISM頻段，采用平面微帶技術(shù)設(shè)計(jì)，具有CW/FMCW/FSK/Monopulse四種通用模式，可以用來(lái)測(cè)量物體的運(yùn)用速度、運(yùn)動(dòng)方向、相對(duì)于雷達(dá)中軸線的角度等。
機(jī)場(chǎng)、酒店自動(dòng)門感應(yīng)器、智能燈控是微波傳感器目前最為簡(jiǎn)單的運(yùn)用之一，低廉的價(jià)格、良好的耐候性（不受溫度氣流灰塵等影響）保證其得到大規(guī)模使用。利用多普勒原理探測(cè)運(yùn)動(dòng)物體、FMCW原理探測(cè)靜止物體的帶VCO的低成本模塊K-LC1a更得到了廣泛關(guān)注，相比較于傳統(tǒng)的單多普勒模塊，帶VCO的升級(jí)版多了檢測(cè)方向和距離的功能，在智能廣告牌、停車位檢測(cè)等方面得以運(yùn)用，并且取得不錯(cuò)效果，完全可以替代超聲波+多普勒微波傳感器，用一個(gè)模塊解決多個(gè)問(wèn)題。
安全防護(hù)和及汽車電子是當(dāng)前吸引投資人、生產(chǎn)商和消費(fèi)者最感興趣的話題，在這些領(lǐng)域應(yīng)用運(yùn)用24GHZ雷達(dá)傳感器你可以實(shí)現(xiàn)變道輔助系統(tǒng)、汽車ACC巡航系統(tǒng)、汽車停車輔助系統(tǒng)、汽車防撞系統(tǒng)、有人自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等功能。成本從幾十元到幾千元的解決方案都有，為用戶和廠商提供各式各樣的運(yùn)用可行性。已有廠家將24GHZ雷達(dá)傳感器K-LC3型號(hào)應(yīng)用于汽車安防上，其主動(dòng)探測(cè)汽車門窗的開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)，避免了現(xiàn)有報(bào)警器受外界影響而誤報(bào)擾民的通病，不受普通無(wú)線干擾器影響無(wú)漏報(bào)，其停車時(shí)對(duì)車內(nèi)的主動(dòng)探測(cè)。還能避免因人們疏忽大意對(duì)遺留在車內(nèi)的小孩和寵物造成的窒息風(fēng)險(xiǎn)。24GHZ雷達(dá)傳感器在車內(nèi)使用，其主動(dòng)探測(cè)車門窗在停車時(shí)的運(yùn)動(dòng)變化避免了普通汽車報(bào)警器在后裝市場(chǎng)需要改動(dòng)原車電路而造成的隱患，不需專業(yè)人員安裝，自主安裝，其耗電極低（供電：5V，電流：35毫安）對(duì)原車電瓶幾乎無(wú)影響。
當(dāng)今中國(guó)霧霾嚴(yán)重的大環(huán)境下，怎么樣有效的管理交通路況成為一大難題，我們很難通過(guò)視頻去檢測(cè)車流量來(lái)進(jìn)行有效疏導(dǎo)交通，這個(gè)時(shí)候微波車流量雷達(dá)就起到了很好的作用，傳統(tǒng)的車流量雷達(dá)普遍體積大、價(jià)格高、除了雷達(dá)本身的因素外，價(jià)格也成為車流量雷達(dá)難以大量普及的重要因素，而我們現(xiàn)在可以采用K-LC6雷達(dá)傳感器，大大降低了雷達(dá)成本，在十字路口紅綠燈控制、城市道路車流量分段統(tǒng)計(jì)/智能控制上面可以得到很好的運(yùn)用。
24GHZ雷達(dá)傳感器已廣泛應(yīng)用于安防市場(chǎng)，其主動(dòng)性探測(cè)技術(shù)避免了紅外探頭的耐候性差，有盲區(qū)距離近等缺點(diǎn)，由于雷達(dá)傳感器輸出信號(hào)中比紅外含有更多的速度、運(yùn)動(dòng)方向、距離、角度等信息便于開(kāi)發(fā)人員在軟件上做更多的處理來(lái)提高報(bào)警器的抗干擾和防漏報(bào)的能力。在一些軍事基地、機(jī)場(chǎng)、港口、江河等地方，我們有的時(shí)候需要一種傳感器去檢測(cè)進(jìn)入安全區(qū)域的物體，我們常用的方式就是雷達(dá)。例如K-HC1雷達(dá)傳感器，利用超外差技術(shù)，探測(cè)距離1000米以上，可以有效的檢測(cè)入侵物體進(jìn)而進(jìn)行提醒或者報(bào)警。
在工業(yè)控制領(lǐng)域，24GHZ雷達(dá)傳感器用于天車防撞控制、吊車防撞控制、列車調(diào)車系統(tǒng)、傳送帶測(cè)速、打印機(jī)測(cè)速等 在體育行業(yè)，我們可以運(yùn)用24GHZ雷達(dá)傳感器做成便攜式的測(cè)速儀、測(cè)距儀等，對(duì)于滑雪、跑步、高爾夫等運(yùn)動(dòng)具有很好的輔助作用。
以下為運(yùn)用匯總：
交通領(lǐng)域：
▇ 交通監(jiān)控：卡口測(cè)速、雷達(dá)測(cè)速儀、車流量檢測(cè)/統(tǒng)計(jì)/監(jiān)測(cè)、雷達(dá)測(cè)速牌
▇ 汽車駕駛：變道輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)、ACC巡航、防撞控制
▇ 列車應(yīng)用：速度測(cè)量、車輛調(diào)度、站臺(tái)監(jiān)控
▇ 車輛監(jiān)控：停車位車輛檢測(cè)、車輛防盜檢測(cè)
工業(yè)控制：
▇ 自動(dòng)門感應(yīng)器、微波感應(yīng)開(kāi)關(guān)
▇ 打印機(jī)監(jiān)控、傳送帶監(jiān)控、特種車倒車?yán)走_(dá)、大型設(shè)備智能控制
▇ 物位/液位測(cè)量、液體/固體流速流量測(cè)量
▇ 計(jì)數(shù)裝置、玩具、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)飛行高度測(cè)量
安防
▇ 機(jī)場(chǎng)、監(jiān)獄、軍事基地等安全防入侵檢測(cè)
▇ 攝像頭運(yùn)行智能控制
▇ 江面船舶探測(cè)
其他：
▇ 體育運(yùn)動(dòng)中的測(cè)速、測(cè)距，球類測(cè)速
▇ 醫(yī)療領(lǐng)域呼吸檢測(cè)、生命探測(cè)
▇ 衛(wèi)浴領(lǐng)域水龍頭、智能馬桶等感應(yīng)控制
