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引言

　　在火電廠控制系統(tǒng)中，主汽溫度控制一直是難以解決的問題，這主要是因?yàn)槠麥乜刂茖ο缶哂写笱訒r(shí)、大慣性和時(shí)變性的特點(diǎn)，采用常規(guī)和簡單的控制規(guī)律均難以獲得較好的調(diào)節(jié)效果。

　　目前，工程中常用的汽溫控制系統(tǒng)采用的是最基本的串級調(diào)節(jié)和具有導(dǎo)前微分的雙回路控制結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上引人Simith預(yù)估和參數(shù)自適應(yīng)等控制策略。但以上控制策略的共同缺點(diǎn)是克服系統(tǒng)的純滯后性和大慣性環(huán)節(jié)的能力較弱。為了提高控制精度，本設(shè)計(jì)采用西門子公司主汽溫度控制策略。

一、控制系統(tǒng)特點(diǎn)分析

　　1.1控制原理

　　西門子公司汽溫控制系統(tǒng)原理如圖1所示，這是一個(gè)具有導(dǎo)前溫度信號的雙回路汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)。內(nèi)回路采用[(1-PTn)*導(dǎo)前溫度]為反饋信號。它相當(dāng)于一個(gè)實(shí)際微分環(huán)節(jié)，動(dòng)態(tài)時(shí)使PTn模塊的輸出近似與主汽溫相等，從而改善主汽溫調(diào)節(jié)對象的動(dòng)態(tài)特性；穩(wěn)態(tài)時(shí)內(nèi)回路輸出為零，使過熱器出口汽溫等于給定值。外回路的作用是根據(jù)過熱器的運(yùn)行工況，對控制器的參數(shù)進(jìn)行增益調(diào)整。

　　則圖l可簡化為圖2所示框圖，即系統(tǒng)由原來的雙回路控制系統(tǒng)簡化為單回路控制系統(tǒng)。

　　1.2 PTn模塊的整定

　　為了便于對汽溫控制系統(tǒng)進(jìn)行整定，西門子公司給出了PTn 模塊的擬合參數(shù)表。本文選擇n=6 ，如表1所示。表1中：Tu為鍋爐減溫水流量的線性函數(shù)；Tg為鍋爐負(fù)荷（主汽流量）的線性函數(shù)。