發布日期：2022-10-09 點擊率：150
繼電器是由電磁鐵及開關組成、通過接受電信號控制其它電能的電子零部件。大容量直流繼電器作為專用繼電器，主要用于混合動力車及電動車用電池與發動機之間的電氣連接。它與普通的繼電器不同，要求能夠準確控制驅動汽車的大電流。同時為了預防因事故導致駕車人員觸電，還需要具有瞬間切斷強大電流的功能。
近年來，混合動力車的需求不斷增長。由于電池及周圍的電子裝配件的體積都比較大，對每一個電子零部件都要求盡可能的小型化。
歐姆龍大容量直流繼電器G9E，通過在繼電器開發、生產技術方面多年積累的經驗基礎上，進一步開發新技術，與同等功能大型繼電器的電導體(電磁接觸器)相比，成功地實現了體積減小30％的小型化目標。
如何精巧地構成包括接點在內的開閉部位是實現繼電器小型化的關鍵。在斷電時，接點部位會出現持續放電現象，叫做"電弧"。這種電弧的溫度極高，有可能會使接點受損，甚至可能熔斷接點，導致在控制上出現故障。過去為了盡快消除電弧采用了大型化的結構，如何實現小型化的同時消除電弧就成為一大難題。
為了解決這一難題，歐姆龍對接點部位采用了全新的氣密封裝結構。
在氣密封裝結構內封裝經過加壓的高導熱性氣體，即可有效擴散、消除電弧的熱能。為了實現這一氣密封裝結構，采用銅焊、焊接等多種粘接技術，用金屬件及陶瓷構成內置接點的開閉部位，實現了耐熱性與絕緣性的完美結合。
在迅速消除電弧的同時，由于采用氣密封裝結構，能使接點始終保持清潔狀態，從而與原有電導體開閉部位所需空間相比，體積縮小了一半。
此外，大容量直流繼電器系列G9EB，為了實現原先電弧磁性吹除型繼電器難以達到的接點端子無極性化，還開發了全新的電弧消除技術。
通過在電流方向直角配置磁鐵，即使在正極與負極的極性發生變化的情況下，也能夠利用磁性向接點外側引伸所產生的電弧并將其迅速消除。
在實現這種無極性化的同時，還實現了1毫秒左右的高速斷開性能與穩定性，僅相當于原有電導體繼電器在使用直流250伏/100安培時1/8的時間。作為與反復充放電的混合動力車用電池連接在一起的大容量直流繼電器，即使在經常出現極性變化的情況下，也能確保精確的運轉。
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