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系統概述

        隨著我國經濟的高速發展，高速公路的建設已經成為目前我國最熱點的項目之一。四大機電工程之一的收費系統，目前是國內高速公路機電工程應用的核心部分，也是效益發揮最大、最為成熟的系統。華北公司在此行業中亦取得了領先于業界的成績。為了配合《超限運輸車輛行駛公路管理規定》的實施，有效地緩解由于車輛的超限運輸對公路造成的損失，加強公路養護與管理的科學性，依據交通部對車輛軸類型及軸載質量的標準，西南某公司開發了具有自主知識產權的動態公路車輛計重收費系統。該系統可用于動態軸重稱量和整車重量秤量，適用于公路超限控制、計重收費。還可用于其它需要進行動態車軸重量稱量和整車稱量的場所。

系統要求

        由于高速公路計重收費系統需要處在野外高溫 /低溫、潮濕、電磁、灰塵、振動等復雜的環境條件下不間斷、長時間地穩定運行，同時系統的MTBF>30000小時，系統的 MTTR<1小時。要想確保收費系統切實履行自己的收費和監控功能，只能選用工控計算機進行系統控制。選用防潮、防灰塵、防電磁能力更強的工業機箱，選用持續工作時間更長、適應更大溫度范圍和振動要求的工業CPU卡，選用工業級的各類控制卡和管理模塊。自來就致力與工控行業的研究與制造的華北工控所生產的產品正可以滿足其要求。

系統構成

        高速公路車輛計重收費系統由動態衡器，車輛分離器，輪軸識別器、稱重控制器、稱重管理計算機系統等構成（見下圖）

    l動態衡器——用于計量車輛各軸的動態重量
    l車輛分離器——車輛分離器主要用于為檢重系統提供車輛駛入、離開信號，完成車輛的分離。有效檢測高度為0.5～1.7m。
    l輪軸識別器——輪軸識別器由輪軸檢測器及其控制器組成，用以判別駛過車輛輪軸的類型。
    l稱重控制柜——稱重控制柜中布置了稱重控制器、電源、信號控制器、輪軸識別器的控制電路、保護電路等單元。機柜采用IP65防護等級。
    l稱重管理計算機系統——稱重管理計算機系統是本系統的操作平臺，該系統通過網絡數據庫，實現了與收費系統無縫互聯。

RPC-619計重收費計算機的系統配置如下：

    1.4U、19英寸可上架，歐美風格，符合EIARS-310C 標準
    2. 8.4"液晶顯示器，分辯率800×600
    3.提供1個5.25英寸和3個3.5英寸驅動器位置，通過硬盤轉接架可在機內掛接4塊硬盤；
    4.冷卻系統，前端有2個12025雙滾珠冷卻風扇，機箱上蓋后端1個8015雙滾珠雙風扇
    5.電源：PW-250工業電源
    6.采用標準工業CPU主板NORCO-760

NORCO-760：

        采用了采用Intel? 852GM + ICH4 芯片組,為用戶提供了一個高性能、高安全性、高穩定性的工業電腦平臺。該卡板載Intel? ULV Celeron? M 600/800MHz處理器，超低功耗最大功耗僅5-7W，無需風扇。系統內存方面, 支持2根184pin DDR DIMM 內存插槽，支持DDR 266MHz，容量最高可支持2GB。同時還提供其它先進的性能,如ESD保護功能、三段式Watchdog Timer、大容量DOC(Disk on Chip)功能,令系統更加完美。提供6個USB2.0接口、、6個COM接口，其中COM2支持RS232/RS422/RS485，其它為RS232。

綜合考評

        目前該系統計320臺RPC-619工控機穩定在江西高速公路計重收費和河北高速公路計重收費系統中連續工作1年多，受到了用戶的高度贊譽，同時也極大地提高了商家的工作效率，為商戶帶來了較高的的利潤收益。